Lancia FLAVIA epoca del 1966

€ 16.500
Annuncio Lancia d'epoca del 1966 a Reggio Nell'emilia (Reggio Emilia), immatricolata nel 1966 e con Km percorsi 14596. In vendita da concessionario Ruote da Sogno S.r.l..
ID Annuncio 88022A Pubblicato il 08/04/2021 Luogo Via Daniele da Torricella, 29 Reggio nell'Emilia 42122 RE Emilia Romagna Prezzo € 16.500 Condizione epoca Categoria N.D. Km 14596 km Prodotta 1/1966 Potenza 78 cv (58 kw) Alimentazione Benzina Colore carrozzeria Bianco

Descrizione

LANCIA FLAVIA - 1966 COD. LAN00043 ** TARGA NERA, FORLì Telaio n. 815200 032476 Motore 4 Cilindri Boxer Potenza 78 CV a 5200 giri Velocità max 148 km/h Trazione Anteriore Cambio Manuale 5 Rapporti Targa Nera, Forlì A Salone dell'Automobile di Torino del 1960 viene presentata la "Flavia", un'auto considerata innovativa nella produzione italiana che dividerà gli esperti del settore e li farà discutere per mesi. Il successo commerciale arrise subito alla Flavia, neanche le lunghe attese per la consegna scoraggiavano i potenziali acquirenti, alla Lancia in quel periodo non si superavano le quaranta unità in produzione al giorno. Il primo motore di 1500 cm³ da 78 CV era decisamente sottodimensionato rispetto alla mole e alle notevoli doti stradali della Flavia. Per la prima volta era fissato ad un telaio ausiliario ribassato rispetto a quello dell'auto, limitando quindi ulteriormente l'altezza del baricentro del sistema, con conseguenti benefici sulla tenuta di strada. L'impianto frenante, a doppio circuito idraulico con servofreno e dispositivo di stazionamento con comando meccanico e pastiglie separate, è dotato di dischi sulle quattro ruote. Si tratta di peculiarità tecniche rare per quell’epoca e mai viste prima in Italia e non solo per un'auto di serie, ma anche su ben più costose fuoriserie. La Lancia Flavia, con motorizzazione 1500, fu prodotta dal 1960 al 1967 in 31.582 esemplari. - Auto italiana con targa nera originale FO. - Buone condizioni di carrozzeria e meccanica. - Motore ed impianto elettrico recentemente revisionati. - Cruscotto originale da restaurare, con strumentazione funzionante. - Pomelli, leve e maniglie interne originali. - Portiere e cofani ben incernierate, si aprono e si chiudono con facilità e senza esercitare forti pressioni. - Il cambio al volante risulta fluido con innesti abbastanza precisi. - Sedili in tessuto grigio recentemente restaurati, si presentano in ottime condizioni. - Paraurti, calandra, modanature, scritte e stemmi ben conservati. - Cerchi originali restaurati e pneumatici nuovi. Oggi è possibile visionare l’auto on line, prenotando una chiamata con un nostro operatore commerciale, a mezzo piattaforme Skype, Zoom, Whatsapp e Google Meet. La vettura è in esposizione presso il nostro showroom a Reggio Emilia, Italy. VALUTIAMO SCAMBI/PERMUTE CON AUTO E MOTO D'EPOCA. PER INFORMAZIONI CONTATTARE: Petru: +39 338 642 9745 Pellegrino: +39 3386235648 Moris: +39 344 12 30 103 Morgan. +39 333 723 1913 Ufficio: + 39 0522 268511 Mail: [email protected][email protected]

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Motore N.D. Cilindrata N.D. cc Alimentazione N.D. Potenza N.D. Coppia massima N.D. Trazione Posteriore Cambio Manuale Numero marcie 4 Velocità max N.D. 0-100 km/h N.D.

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