Abarth 595 595 1.4 Turbo T-Jet 145 CV usato
€ 17.399
Annuncio Abarth 595 595 1.4 Turbo T-Jet 145 CV usato a Monterotondo (Roma), alimentazione Benzina, anno 2019 e chilometraggio Km 67000. In vendita da concessionario Auto GT S.r.l.s..
ID Annuncio
EDD257
Pubblicato il
20/03/2026
Luogo
Via di Boccea, 712 Monterotondo 00015 RM Lazio
Prezzo
€ 17.399
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
67000 km
Prodotta
11/2019
Potenza
146 cv (107 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Grigio
Versione
595 1.4 Turbo T-Jet 145 CV
Veicolo venduto da
Auto GT S.r.l.s.
Telefono venditore
Indirizzo
Via di Boccea, 712 Monterotondo (RM) 00015
Contatta venditore
Specifiche tecniche di Abarth 595 595 1.4 Turbo T-Jet 145 CV
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.368 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 107 KW (145 CV) 5.500 giri/min Coppia massima 206 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 210 km/h 0-100 km/h 7,8 secondiAbarth 595 595 1.4 Turbo T-Jet 145 CV Negli articoli
-
Abarth 600e: è davvero lei la migliore Abarth di sempre? Parliamone... [VIDEO]
![Abarth 600e: è davvero lei la migliore Abarth di sempre? Parliamone... [VIDEO]](https://cdn-img.stcrm.it/images/40417625/HOR_STD/218x/abarth600eturismo.jpg)
La guida della Abarth 600e è una scoperta. Una scoperta controversa che ha già diviso i fan dello Scorpione, ma guidarla in pista mostra il suo lato nascosto. E alla fine è lei la migliore Abarth? -
Abarth 695 esseesse, PRO e CONTRO | La pagella e tutti i numeri della prova strumentale
Come va la Abarth 695 esseesse? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché oggi, alla Abarth 695 esseesse, daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it” -
Abarth torna ai motori termici? 500, 600 e Grande Panda 100 HP ibride: il sogno che potrebbe diventare realtà
Lo Scorpione si prepara a pungere di nuovo. Dopo anni di silenzi, rumors e vendite in picchiata, il marchio più sportivo d'Italia potrebbe riscrivere il proprio futuro con cilindri veri sotto il cofano.