Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 85 CV S&S Impression usato
€ 5.500
Annuncio Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 85 CV S&S Impression usato a Follonica (Grosseto), alimentazione Diesel, anno 2014 e chilometraggio Km 74018. In vendita da concessionario Levante Auto S.r.l..
ID Annuncio
ED4159
Pubblicato il
03/02/2026
Luogo
Via dell'Industria, 95 Follonica 58022 GR Toscana
Prezzo
€ 5.500
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
74018 km
Prodotta
5/2014
Potenza
84 cv (62 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Nero
Versione
1.3 JTDm 85 CV S&S Impression
Veicolo venduto da
Levante Auto S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via dell'Industria, 95 Follonica (GR) 58022
Contatta venditore
Modelli simili a Alfa Romeo MiTo
-
Abarth 500 Cabrio 1.4 Turbo T-Jet usata
6
Carano (TN)PrivatoVendo Abarth 500c, anno 2013, 85.000 km. Auto in ottime condizioni generali, tenuta sempre in garage Assieme fornisco 4 cerchi con gomme invernali a..... -
Audi A1 Sportback 1.4 TDI Metal plus usata
19
Trento (TN)PrivatoAudi A1 1.4TDI METAL PLUS Bianca tetto a contrasto grigio metallizzato fari alogeni anteriori e posteriori interni tessuto nero. Navigatore con mapp.....
Specifiche tecniche di Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 85 CV S&S Impression
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.248 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 62 KW (85 CV) 3.500 giri/min Coppia massima 200 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 174 km/h 0-100 km/h 12,9 secondiAlfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 85 CV S&S Impression Negli articoli
-
Alfa Romeo 33 Stradale: la supercar italiana che ti prende a schiaffi (e ti piace) [VIDEO]
L'abbiamo cercata, spiata, poi vista del vivo e già faceva perdere la testa. Adesso zitti tutti, ci facciamo un giro in pista sul misto Alfa a Balocco e poi ne riparliamo -
Alfa Romeo Junior Q4, usa l'elettrico per l'integrale, ma non sempre [VIDEO]
La gamma delle Alfa Romeo Junior si completa con la Q4 che abbiamo guidato a lungo anche sui fondi scivolosi. Ha più un'anima da city suv che da sportiva e costa 37.400 euro -
Stellantis, Alfa Romeo riallinea la sua strategia: Giulia e Stelvio di nuova generazione attese nel 2028
La transizione energetica rallenta, il mercato chiede flessibilità e Alfa Romeo risponde con una strategia meno lineare rispetto ai piani elaborati negli anni passati.