Audi A3 1.6 TDI 116 CV S tronic Sport usato
€ 15.990
Annuncio Audi A3 1.6 TDI 116 CV S tronic Sport usato a Cancello Ed Arnone (Caserta), alimentazione Diesel, anno 2018 e chilometraggio Km 132000. In vendita da concessionario Autoccasione Pezone. S.r.l.s..
ID Annuncio
E6D2F5
Pubblicato il
15/09/2025
Luogo
Corso Giacomo Matteotti, 67 Cancello ed Arnone 81030 CE Campania
Prezzo
€ 15.990
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
132000 km
Prodotta
1/2018
Potenza
116 cv (85 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Nero
Versione
1.6 TDI 116 CV S tronic Sport
Veicolo venduto da
Autoccasione Pezone. S.r.l.s.
Telefono venditore
Indirizzo
Corso Giacomo Matteotti, 67 Cancello ed Arnone (CE) 81030
Contatta venditore
Modelli simili a Audi A3
-
Peugeot 206 SW 16V XS usata
7
Roma (RM)Concessionario -
Ford Fiesta 1.4 TDCi 3p. Clever usata
7
Roma (RM)ConcessionarioSiamo presenti sul mercato automobilistico romano dal 1985. Facilmente raggiungibili grazie alla nuova fermata "Teano" della Metro C per l'automercato..... -
Peugeot 206 SW 16V XS usata
7
Roma (RM)Concessionario
Specifiche tecniche di Audi A3 1.6 TDI 116 CV S tronic Sport
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.598 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 85 KW (116 CV) 3.250 giri/min Coppia massima 250 Nm Trazione Anteriore Cambio Sequenziale Numero marcie 7 Velocità max 202 km/h 0-100 km/h 10,2 secondiAudi A3 1.6 TDI 116 CV S tronic Sport Negli articoli
-
Audi S6 e-tron Sportback: fra berlina e station wagon [VIDEO]
![Audi S6 e-tron Sportback: fra berlina e station wagon [VIDEO]](https://cdn-img.stcrm.it/images/45144724/HOR_STD/218x/xdiavel-6.jpg)
Prova su strada della nuova Audi S6 e-tron Sportback: look sportivo, prestazioni elevate, ma non mancano le criticità, soprattutto sul fronte della visibilità. -
AUDI A6 e-tron 2025 ELETTRICA con 720 km di autonomia da 68k
La nuova Audi A6 e-tron 2025 non manca di autonomia: la nuova elettrica sul mercato fa ben 720 km; il prezzo ovviamente è nella fascia premium -
Le auto di oggi sono più scomode di quelle di 30 anni fa. Se è vero, perché?
Quando il futuro dell'automobile ci ha portato dritti nel passato, ma con la schiena a pezzi e il portafoglio più leggero