Audi A3 Sportback 40 TDI quattro S tronic Business usato
€ 23.800
Annuncio Audi A3 Sportback 40 TDI quattro S tronic Business usato a Alba (Cuneo), alimentazione Diesel, anno 2019 e chilometraggio Km 107000. In vendita da concessionario New Cars Group.
ID Annuncio
F028A9
Pubblicato il
17/04/2026
Luogo
Corso Bra 58 Alba 12051 CN Piemonte
Prezzo
€ 23.800
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
107000 km
Prodotta
5/2019
Potenza
184 cv (135 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Grigio scuro metallizzato
Versione
40 TDI quattro S tronic Business
Veicolo venduto da
New Cars Group
Telefono venditore
Indirizzo
Corso Bra 58 Alba (CN) 12051
Contatta venditore
Modelli simili a Audi A3 Sportback
-
Peugeot 208 HDi 68 CV 5 porte Allure usata
11
Capaci (PA)ConcessionarioLA VUEFFEAUTO PROPONE: PEUGEOT 208 1.4 HDI 5 PORTE TENUTA MOLTO BENE INTERNI OTTIMI E PULITI SCHERMO GRANDE E RETRO CAMERA BASSI CONSUMI E’ TANTA A..... -
Kia Rio 1.1 CRDi 5p. Active usata
10
Capaci (PA)ConcessionarioLA VUEFFEAUTO PROPONE: KIA RIO 1.1 CRDI 5 PORTE TENUTA MOLTO BENE INTERNI OTTIMI E PULITI CARROZZERIA BELLA BASSI CONSUMI E’ TANTA AFFIDABILITÀ!! ..... -
smart Fortwo 1000 52 kW coupé pure usata
11
Palermo (PA)Concessionario
Specifiche tecniche di Audi A3 Sportback 40 TDI quattro S tronic Business
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.968 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 135 kW (184 CV) 3.500 giri/min Coppia massima 380 Nm Trazione Integrale Cambio Sequenziale Numero marcie 7 Velocità max 230 km/h 0-100 km/h 6,8 secondiAudi A3 Sportback 40 TDI quattro S tronic Business Negli articoli
-
Audi A3 Sportback | Test drive #AMboxing
Il model year 2017 di Audi A3. Sportback, quindi con cinque porte, e un motore brioso... ma rumoroso. -
Audi A3 Sportback e-tron [VIDEO]
Abbiamo provato la nuova Audi A3 e-tron, la prima ibrida plug in della casa di Ingolstadt. Le prestazioni sono da sportiva e i consumi riescono ad essere bassi. Il prezzo però non la rende un'auto per tutti... -
Audi, un brevetto sfuggito riscrive le regole del cambio S tronic
Dalla casa di Ingolstadt arriva un brevetto che azzera i millisecondi tra una marcia e l'altra, anticipando l'innesto prima ancora che la frizione abbandoni del tutto la presa