Audi A3 Sportback 30 TFSI Business Advanced usato
€ 17.700
Annuncio Audi A3 Sportback 30 TFSI Business Advanced usato a Lecco (Lecco), alimentazione Benzina, anno 2021 e chilometraggio Km 130000. In vendita da concessionario Mr Car S.r.l..
ID Annuncio
F50CCA
Pubblicato il
28/09/2026
Luogo
C.so Promessi Sposi, 28 Lecco 23900 LC Lombardia
Prezzo
€ 17.700
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
130000 km
Prodotta
1/2021
Potenza
110 cv (81 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Blu metallizzato
Versione
30 TFSI Business Advanced
Veicolo venduto da
Mr Car S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
C.so Promessi Sposi, 28 Lecco (LC) 23900
Contatta venditore
Modelli simili a Audi A3 Sportback
-
Lancia Ypsilon Multijet 16V Platino usata
11
Mesagne (BR)ConcessionarioANNO: 2004 ALIMENTAZIONE: DIESEL KW: 51 CV: 69 CILINDRATA: 1.3 MJT EURO 4 CHILOMETRI: 300.000 Vettura perfettamente marciante, si vende con la formula..... -
Fiat 126 650 (23 CV) usata
6
Brindisi (BR)ConcessionarioFIAT - 126 - 650 Personal 4 -
Lancia Ypsilon 1.3 MJT 75 CV Diva usata
13
Fasano (BR)ConcessionarioLANCIA YPSILON 1.3 MULTIJET 75 CAVALLI “DIVA” OK NEOPATENTATI 190.000 KM NOVEMBRE 2010 ULTIMA REVISIONE MAGGIO 2026 (SCADENZA MAGGIO 2028) ACCESSORI:.....
Specifiche tecniche di Audi A3 Sportback 30 TFSI Business Advanced
Motore 3 cilindri in linea Cilindrata 999 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 81 kW (110 CV) 5.000 giri/min Coppia massima 200 Nm Trazione Anteriore Cambio Automatico Numero marcie 6 Velocità max 204 km/h 0-100 km/h 10,6 secondiAudi A3 Sportback 30 TFSI Business Advanced Negli articoli
-
Audi A3 Sportback | Test drive #AMboxing
Il model year 2017 di Audi A3. Sportback, quindi con cinque porte, e un motore brioso... ma rumoroso. -
Audi A3 Sportback e-tron [VIDEO]
Abbiamo provato la nuova Audi A3 e-tron, la prima ibrida plug in della casa di Ingolstadt. Le prestazioni sono da sportiva e i consumi riescono ad essere bassi. Il prezzo però non la rende un'auto per tutti... -
Audi, un brevetto sfuggito riscrive le regole del cambio S tronic
Dalla casa di Ingolstadt arriva un brevetto che azzera i millisecondi tra una marcia e l'altra, anticipando l'innesto prima ancora che la frizione abbandoni del tutto la presa