Audi A3 Sportback 30 TDI S tronic S line edition usato
€ 25.890
Annuncio Audi A3 Sportback 30 TDI S tronic S line edition usato a Alonte (Vicenza), alimentazione Diesel, anno 2023 e chilometraggio Km 97680. In vendita da concessionario Bertonova S.r.l..
ID Annuncio
F59601
Pubblicato il
28/08/2026
Luogo
Via dell'Industria, 3/a Alonte 36040 VI Veneto
Prezzo
€ 25.890
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
97680 km
Prodotta
2/2023
Potenza
116 cv (85 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Versione
30 TDI S tronic S line edition
Veicolo venduto da
Bertonova S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via dell'Industria, 3/a Alonte (VI) 36040
Contatta venditore
Modelli simili a Audi A3 Sportback
-
Renault Clio dCi 8V 75CV Start&Stop 5 porte Energy Zen usata
7
Macerata (MC)ConcessionarioRenault Clio 1.5 Dci Anno 2018 Km 98000 Colore rosso Met. Ok Neopatentati! Auto in Arrivo ! …In attesa delle foto ufficiali. Bellissima, tenuta mol..... -
Fiat Punto 1.2 8V 5 porte Street usata
20
Tolentino (MC)ConcessionarioAUTOVETTURA ITALIANA MOTORIZZAZIONE 1200CC BENZINA CON IMPIANTO GPL MONTATO SUCCESSIVAMENTE IMPIANTO LOVATO ATTACCO GPL SUL BOCCHETTONE LATERALE UL..... -
Fiat Panda 1.2 Easy usata
20
Cingoli (MC)Concessionario
Specifiche tecniche di Audi A3 Sportback 30 TDI S tronic S line edition
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.968 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 85 kW (116 CV) 2.750 giri/min Coppia massima 300 Nm Trazione Anteriore Cambio Automatico Numero marcie 7 Velocità max 206 km/h 0-100 km/h 10,1 secondiAudi A3 Sportback 30 TDI S tronic S line edition Negli articoli
-
Audi A3 Sportback | Test drive #AMboxing
Il model year 2017 di Audi A3. Sportback, quindi con cinque porte, e un motore brioso... ma rumoroso. -
Audi A3 Sportback e-tron [VIDEO]
Abbiamo provato la nuova Audi A3 e-tron, la prima ibrida plug in della casa di Ingolstadt. Le prestazioni sono da sportiva e i consumi riescono ad essere bassi. Il prezzo però non la rende un'auto per tutti... -
Audi, un brevetto sfuggito riscrive le regole del cambio S tronic
Dalla casa di Ingolstadt arriva un brevetto che azzera i millisecondi tra una marcia e l'altra, anticipando l'innesto prima ancora che la frizione abbandoni del tutto la presa