Audi A3 Sportback 30 TFSI usato
€ 22.900
Annuncio Audi A3 Sportback 30 TFSI usato a Feltre (Belluno), alimentazione Benzina, anno 2022 e chilometraggio Km 38977. In vendita da concessionario Gruppo S2 S.r.l. - Feltre.
ID Annuncio
F7FA2A
Pubblicato il
14/11/2026
Luogo
Via Montelungo, 10/g Feltre 32032 BL Veneto
Prezzo
€ 22.900
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
38977 km
Prodotta
8/2022
Potenza
110 cv (81 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Versione
30 TFSI
Veicolo venduto da
Gruppo S2 S.r.l. - Feltre
Telefono venditore
Indirizzo
Via Montelungo, 10/g Feltre (BL) 32032
Contatta venditore
Modelli simili a Audi A3 Sportback
-
Fiat Panda 1.2 Easy usata
3
Pistoia (PT)PrivatoOttime condizioni -
Mercedes-Benz 250 250 diesel usata
20
Pieve a Nievole (PT)ConcessionarioRace Motors propone in vendita MERCEDES 250D del 1988 appena tagliandata, km originali, doppie chiavi. La Mercedes-Benz 250 D del 1988 (serie W124) è ..... -
Audi Q7 3.0 V6 TDI 240 CV quattro tiptronic Advanced Plus usata
16
Monsummano Terme (PT)Concessionario1)SI PREGA DI CONTATTARE PER FISSARE UN APPUNTAMENTO 2) ACCONTO: non si richiede nessun acconto se non su richiesta per determinati veicoli. 3) APPUNT.....
Specifiche tecniche di Audi A3 Sportback 30 TFSI
Motore 3 cilindri in linea Cilindrata 999 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 81 KW (110 CV) 5.000 giri/min Coppia massima 200 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 6 Velocità max 204 km/h 0-100 km/h 10,6 secondiAudi A3 Sportback 30 TFSI Negli articoli
-
Audi A3 Sportback | Test drive #AMboxing
Il model year 2017 di Audi A3. Sportback, quindi con cinque porte, e un motore brioso... ma rumoroso. -
Audi A3 Sportback e-tron [VIDEO]
Abbiamo provato la nuova Audi A3 e-tron, la prima ibrida plug in della casa di Ingolstadt. Le prestazioni sono da sportiva e i consumi riescono ad essere bassi. Il prezzo però non la rende un'auto per tutti... -
Audi, un brevetto sfuggito riscrive le regole del cambio S tronic
Dalla casa di Ingolstadt arriva un brevetto che azzera i millisecondi tra una marcia e l'altra, anticipando l'innesto prima ancora che la frizione abbandoni del tutto la presa