Audi A3 Sportback 35 TDI S tronic Business nuovo
€ 31.000
Annuncio Audi A3 Sportback 35 TDI S tronic Business nuova a Sassari (Sassari), immatricolata nel 2024, con alimentazione Diesel e con potenza 150 CV. In vendita da concessionario Autoclub - Sassari.
ID Annuncio
F69C33
Pubblicato il
28/09/2026
Luogo
S.S. 291 Sassari-Fertilia, km 2,200 Sassari 07100 SS Sardegna
Prezzo
€ 31.000
Condizione
nuova
Categoria
Due volumi
Km
0 km
Prodotta
7/2024
Potenza
150 cv (110 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
OTHERS
Versione
35 TDI S tronic Business
Veicolo venduto da
Autoclub - Sassari
Telefono venditore
Indirizzo
S.S. 291 Sassari-Fertilia, km 2,200 Sassari (SS) 07100
Contatta venditore
Modelli simili a Audi A3 Sportback
-
Fiat Panda Cross Cross 1.0 FireFly S&S Hybrid nuova
12
Potenza (PZ)ConcessionarioDEK:[9071567] PREZZO PROMO CON ADESIONE A FINANZIAMENTO E ROTTAMAZIONE -
Fiat Panda Cross Cross 1.0 FireFly S&S Hybrid nuova
5
Potenza (PZ)ConcessionarioDEK:[8693898] -
Fiat Grande Panda 1.2 hybrid Pop 110cv edct nuova
3
Potenza (PZ)ConcessionarioID DMS: N97780 Offerta disponibile con adesione al finanziamento promozionale. Per ulteriori informazioni, i nostri consulenti sono pronti ad assiste.....
Specifiche tecniche di Audi A3 Sportback 35 TDI S tronic Business
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.968 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 110 kW (150 CV) 3.000 giri/min Coppia massima 360 Nm Trazione Anteriore Cambio Automatico Numero marcie 7 Velocità max 224 km/h 0-100 km/h 8,4 secondiAudi A3 Sportback 35 TDI S tronic Business Negli articoli
-
Audi A3 Sportback | Test drive #AMboxing
Il model year 2017 di Audi A3. Sportback, quindi con cinque porte, e un motore brioso... ma rumoroso. -
Audi A3 Sportback e-tron [VIDEO]
Abbiamo provato la nuova Audi A3 e-tron, la prima ibrida plug in della casa di Ingolstadt. Le prestazioni sono da sportiva e i consumi riescono ad essere bassi. Il prezzo però non la rende un'auto per tutti... -
Audi, un brevetto sfuggito riscrive le regole del cambio S tronic
Dalla casa di Ingolstadt arriva un brevetto che azzera i millisecondi tra una marcia e l'altra, anticipando l'innesto prima ancora che la frizione abbandoni del tutto la presa