Audi A6 Avant 2.0 TDI 190 CV ultra usato
€ 21.900
Annuncio Audi A6 Avant 2.0 TDI 190 CV ultra usato a Mazzano (Brescia), alimentazione Diesel, anno 2018 e chilometraggio Km 107620. In vendita da concessionario Auto e Nautica.
ID Annuncio
EBEB13
Pubblicato il
11/01/2026
Luogo
Via Padana Superiore, 82/M Mazzano 25080 BS Lombardia
Prezzo
€ 21.900
Condizione
usata
Categoria
Station Wagon
Km
107620 km
Prodotta
6/2018
Potenza
190 cv (140 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Blu metallizzato
Versione
2.0 TDI 190 CV ultra
Veicolo venduto da
Auto e Nautica
Telefono venditore
Indirizzo
Via Padana Superiore, 82/M Mazzano (BS) 25080
Contatta venditore
Modelli simili a Audi A6 Avant
-
Opel Adam 1.2 70 CV usata
1
Viadana (MN)Concessionario -
Ford Focus Cabrio 2.0 TDCi (136CV) CC Titanium DPF usata
13
Viadana (MN)Concessionario -
Nissan Juke 1.5 dCi Acenta usata
1
Viadana (MN)Concessionario
Specifiche tecniche di Audi A6 Avant 2.0 TDI 190 CV ultra
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.968 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 140 KW (190 CV) 3.800 giri/min Coppia massima 400 Nm Trazione Anteriore Cambio Sequenziale Numero marcie 6 Velocità max 226 km/h 0-100 km/h 8,7 secondiAudi A6 Avant 2.0 TDI 190 CV ultra Negli articoli
-
AUDI A6 e-tron 2025 ELETTRICA con 720 km di autonomia da 68k
La nuova Audi A6 e-tron 2025 non manca di autonomia: la nuova elettrica sul mercato fa ben 720 km; il prezzo ovviamente è nella fascia premium -
Audi A6 Avant 55 TFSIe plug-in hybrid, PRO e CONTRO. La prova strumentale [Video]
Come va la Audi A6 Avant ibrida plug-in? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla A6 Avant ibrida plug-in daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it” -
Audi rivoluziona il diesel: il nuovo V6 TDI con compressore elettrico è un capolavoro di efficienza
Tre cuori elettrificati battono all'unisono per eliminare il turbo lag e ridurre i consumi. Il futuro del gasolio parla tedesco