Audi A6 Avant 40 2.0 TDI quattro ultra S tronic Design usato
€ 32.750
Annuncio Audi A6 Avant 40 2.0 TDI quattro ultra S tronic Design usato a Castel Maggiore (Bologna), alimentazione Electtrica, anno 2022 e chilometraggio Km 60000. In vendita da concessionario Mazza Group Service S.r.l..
ID Annuncio
ED4F5C
Pubblicato il
10/02/2026
Luogo
Via Andrea Costa, 1 Castel Maggiore 40013 BO Emilia Romagna
Prezzo
€ 32.750
Condizione
usata
Categoria
Station Wagon
Km
60000 km
Prodotta
6/2022
Potenza
204 cv (150 kw)
Alimentazione
Elettrica
Colore carrozzeria
Blu metallizzato
Versione
40 2.0 TDI quattro ultra S tronic Design
Veicolo venduto da
Mazza Group Service S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Andrea Costa, 1 Castel Maggiore (BO) 40013
Contatta venditore
Specifiche tecniche di Audi A6 Avant 40 2.0 TDI quattro ultra S tronic Design
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.968 cc cc Alimentazione Ibrida Potenza 150 KW (204 CV) 3.750 giri/min Coppia massima 400 Nm Trazione Integrale Cambio Sequenziale Numero marcie 7 Velocità max 241 km/h 0-100 km/h 8,3 secondiAudi A6 Avant 40 2.0 TDI quattro ultra S tronic Design Negli articoli
-
AUDI A6 e-tron 2025 ELETTRICA con 720 km di autonomia da 68k
La nuova Audi A6 e-tron 2025 non manca di autonomia: la nuova elettrica sul mercato fa ben 720 km; il prezzo ovviamente è nella fascia premium -
Audi A6 Avant 55 TFSIe plug-in hybrid, PRO e CONTRO. La prova strumentale [Video]
![Audi A6 Avant 55 TFSIe plug-in hybrid, PRO e CONTRO. La prova strumentale [Video]](https://cdn-img.stcrm.it/images/24509167/HOR_STD/218x/thumb-hp-audi-a6.jpg)
Come va la Audi A6 Avant ibrida plug-in? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla A6 Avant ibrida plug-in daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it” -
Audi rivoluziona il diesel: il nuovo V6 TDI con compressore elettrico è un capolavoro di efficienza
Tre cuori elettrificati battono all'unisono per eliminare il turbo lag e ridurre i consumi. Il futuro del gasolio parla tedesco