Audi Q3 2.0 TDI 120 CV Business usato
€ 13.490
Annuncio Audi Q3 2.0 TDI 120 CV Business usato a Francavilla Fontana (Brindisi), alimentazione Diesel, anno 2016 e chilometraggio Km 219157. In vendita da concessionario D'Ambrosio Auto S.r.l.s.
ID Annuncio
F7C319
Pubblicato il
08/11/2026
Luogo
Via Barbaro Forleo, 64 Francavilla Fontana 72021 BR Puglia
Prezzo
€ 13.490
Condizione
usata
Categoria
Suv e Fuoristrada
Km
219157 km
Prodotta
3/2016
Potenza
120 cv (88 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Nero Metallizzato
Versione
2.0 TDI 120 CV Business
Veicolo venduto da
D'Ambrosio Auto S.r.l.s
Telefono venditore
Indirizzo
Via Barbaro Forleo, 64 Francavilla Fontana (BR) 72021
Contatta venditore
Modelli simili a Audi Q3
-
Fiat 500 1.3 Multijet 16V 95 CV GQ usata
20
Pompei (NA)Concessionario -
Citroen C3 PureTech 82 Shine usata
20
Pompei (NA)Concessionario -
Fiat 500 1.3 Multijet 16V 95 CV GQ usata
20
Pompei (NA)Concessionario
Specifiche tecniche di Audi Q3 2.0 TDI 120 CV Business
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.968 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 88 kW (120 CV) 3.500 giri/min Coppia massima 290 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 6 Velocità max 190 km/h 0-100 km/h 10,9 secondiAudi Q3 2.0 TDI 120 CV Business Negli articoli
-
Quale comprare, confronto SUV ibridi: Audi Q3 e Vs Hyundai Tucson Plug-in (PHEV Premium)
Valutazione parallela per due SUV ibridi con spina del 2022, vicini ai 50K di listino (incentivabile) e ai 50 Km di range EV: il coreano che raggiunge livelli premium senza remore, dotandosi anche di trazione 4x4 e il tedesco, sempre riferimento nel segmento, volendo anche Sportback. Su quale meglio puntare e per quali aspetti? Ecco i rispettivi punti forti e deboli -
Audi Q3 | Ci ha lasciato più dubbi che certezze... [Video]
...abbiamo infatti, forse in un caso più unico che raro, guidato una versione quasi base. Cambio da rivedere, e in generale consumi troppo elevati... -
Diesel tradizionale, conto alla rovescia: in un anno ha perso quattro auto su dieci
Il mercato italiano cresce, il gasolio arretra. E mentre le versioni elettrificate resistono, è il diesel "puro" a sparire dalle concessionarie a una velocità che sorprende persino gli addetti ai lavori