Audi Q5 40 2.0 tdi mhev 12V S line quattro s-tronic usato
€ 57.890
Annuncio Audi Q5 40 2.0 tdi mhev 12V S line quattro s-tronic usato a San Marino Di Repubblica Di San Marino (Rep. San Marino), alimentazione Diesel, anno 2025 e chilometraggio Km 15000. In vendita da concessionario Supercar.Sm S.r.l..
ID Annuncio
EEA569
Pubblicato il
18/03/2026
Luogo
Via IV Giugno, 52 San Marino Di Repubblica Di San Marino 47890 RSM Emilia Romagna
Prezzo
€ 57.890
Condizione
usata
Categoria
Suv e Fuoristrada
Km
15000 km
Prodotta
7/2025
Potenza
204 cv (150 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Nero metallizzato
Versione
40 2.0 tdi mhev 12V S line quattro s-tronic
Veicolo venduto da
Supercar.Sm S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via IV Giugno, 52 San Marino Di Repubblica Di San Marino (RSM) 47890
Contatta venditore
Specifiche tecniche di Audi Q5 40 2.0 tdi mhev 12V S line quattro s-tronic
Motore 4 cilindri in linea inclinati Cilindrata 1.968 cc cc Alimentazione Ibrida Potenza 150 KW (204 CV) 3.800 giri/min Coppia massima Trazione Integrale Cambio Automatico Numero marcie 7 Velocità max 222 km/h 0-100 km/h 7,6 secondiAudi Q5 40 2.0 tdi mhev 12V S line quattro s-tronic Negli articoli
-
Audi Q5 Sportback e-hybrid: 367 CV e tanta tecnologia, ma consumi da valutare [VIDEO]
367 CV, tecnologia plug-in evoluta e la funzione Battery Charge che permette di ricaricare la batteria in marcia. La nuova Audi Q5 Sportback TFSI e punta su prestazioni e flessibilità, ma in autostrada – con la ricarica attiva – i consumi possono scendere fino a circa 10 km/l. Un SUV premium potente e sofisticato, da valutare con attenzione nell’uso reale. -
Su una pista di ghiaccio col SUV (diesel)? Ci ho provato con Hankook i*cept Evo 3 X [Video]
È possibile divertirsi in inverno con un SUV a gasolio? Per scoprirlo abbiamo preso un'Audi Q5, le abbiamo le nuovissime gomme invernali Hankook i*cept Evo 3 X e poi siamo scesi in pista. Risultato? Scopritelo nel nostro video -
Audi rivoluziona il diesel: il nuovo V6 TDI con compressore elettrico è un capolavoro di efficienza
Tre cuori elettrificati battono all'unisono per eliminare il turbo lag e ridurre i consumi. Il futuro del gasolio parla tedesco