Audi Q5 40 2.0 tdi mhev 12V S line quattro s-tronic nuovo
€ 73.900
Annuncio Audi Q5 40 2.0 tdi mhev 12V S line quattro s-tronic nuova a Roma (Roma), immatricolata nel 2025, con alimentazione Electtrica e con potenza 204 CV. In vendita da concessionario Tomasi Auto S.r.l. - Roma.
ID Annuncio
ECC7AD
Pubblicato il
26/01/2026
Luogo
G.R.A. Km 65, Uscita, 33 Roma 00163 RM Lazio
Prezzo
€ 73.900
Condizione
nuova
Categoria
Suv e Fuoristrada
Km
1 km
Prodotta
10/2025
Potenza
204 cv (150 kw)
Alimentazione
Elettrica
Colore carrozzeria
Grigio pastello
Versione
40 2.0 tdi mhev 12V S line quattro s-tronic
Veicolo venduto da
Tomasi Auto S.r.l. - Roma
Telefono venditore
Indirizzo
G.R.A. Km 65, Uscita, 33 Roma (RM) 00163
Contatta venditore
Modelli simili a Audi Q5
-
Jeep Avenger 1.2 turbo Summit fwd 100cv nuova
10
Ottaviano (NA)ConcessionarioVettura KM ZERO, PREZZO ESCLUSE SPESE DI IMMATRICOLAZIONE, FOTO DIMOSTRATIVA, maggiori informazioni 3311263176, Abbaglianti automatici, Calotte spec.....
Specifiche tecniche di Audi Q5 40 2.0 tdi mhev 12V S line quattro s-tronic
Motore 4 cilindri in linea inclinati Cilindrata 1.968 cc cc Alimentazione Ibrida Potenza 150 KW (204 CV) 3.800 giri/min Coppia massima Trazione Integrale Cambio Automatico Numero marcie 7 Velocità max 222 km/h 0-100 km/h 7,6 secondiAudi Q5 40 2.0 tdi mhev 12V S line quattro s-tronic Negli articoli
-
Su una pista di ghiaccio col SUV (diesel)? Ci ho provato con Hankook i*cept Evo 3 X [Video]
È possibile divertirsi in inverno con un SUV a gasolio? Per scoprirlo abbiamo preso un'Audi Q5, le abbiamo le nuovissime gomme invernali Hankook i*cept Evo 3 X e poi siamo scesi in pista. Risultato? Scopritelo nel nostro video -
Test nuovo SUV ibrido plug-in Audi: Q5 TFSI e quattro S tronic [Foto gallery & Video]
Prova del nuovo PHEV Audi per il 2020, con il 2.0 turbo benzina abbinato all’elettrico: TFSI e con 367 CV e range EV fino a 45 Km. Costa almeno 7K più del termico, ma a qualcuno conviene e per tutti è più dinamico -
Audi rivoluziona il diesel: il nuovo V6 TDI con compressore elettrico è un capolavoro di efficienza
Tre cuori elettrificati battono all'unisono per eliminare il turbo lag e ridurre i consumi. Il futuro del gasolio parla tedesco