Bimota YB10 BIPOSTO Epoca del 1992
€ 22.000
Annuncio Bimota d'epoca del 1992 a Milano (Milano), immatricolata nel 1992 e con Km percorsi 22000. In vendita da Orazio.
ID Annuncio
97EF75
Prezzo
22.000
Condizione
epoca
Allestimento
Chilometri
22000 km
Prodotta
Potenza
0 cv (0 kw)
Alimentazione
N.D.
Colore carrozzeria
BIANCA
Luogo
Milano 20155 MI Lombardia
Pubblicato il
01/09/2026
Veicolo venduto da
orazio.carat
Indirizzo
Milano (MI) 20155
Contatta venditore
Modelli simili a Bimota YB10 BIPOSTO
-
Aermacchi Harley-Davidson epoca
18
San Giovanni d'Asso (SI)PrivatoRaro Motociclo - Modello 1958 – Immatricolato febbraio 1960. Unico proprietario. Libretto e complementare originali - radiato dal PRA - visura cronologica disponibile. Come da im -
Piaggio epoca
7
Arezzo (AR)PrivatoCome da foto, funzionante, viene fornita con certificato, libretto manutenzione e kit attrezzi, tutto originale Posso fornire anche parabrezza aftermarket Prezzo trattabile -
Garelli epoca
20
Pisa (PI)PrivatoGARELLI GRAN TURISMO 50 MOD. 2211 COMPLETAMENTE RESTURATO COMPLETO DI LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE ORIGINALE Su richiesta possiamo inviarvi foto di grandi dimensioni tramite WETRA
Bimota YB10 BIPOSTO Negli articoli
-
TEST Bimota TESI H2 e KB4: distinguersi è il loro forte [VIDEO e GALLERY]
![TEST Bimota TESI H2 e KB4: distinguersi è il loro forte [VIDEO e GALLERY]](https://cdn-img.vetrinamotori.it/images/30553322/HOR_STD/2000x/schermata-2022-11-23-alle-08-06-22.jpg?quality=75&format=webp&width=218)
Bimota TESI H2 e KB4 sono due moto uniche nel loro genere, con ciclistiche sopraffine, materiali pregiati e tanta cura nell'assemblaggio. -
Vintage da corsa a Pergusa, quattro moto d'epoca in pista
Chi ha detto che le moto d'epoca sono noiose? Abbiamo gommato con le Metzeler Racetec RR e Roadtec 01 quattro magnifiche racer degli anni '70 e 80 e le abbiamo messe l'una contro l'altra a Pergusa. Scopriamo insieme come ciclistiche progettate 40 anni fa reagiscono a pneumatici moderni -
Bimota KB998 Rimini: l'aerodinamica attiva è firmata GET
Una centralina dedicata gestisce in tempo reale le appendici aerodinamiche, aprendo la strada a una nuova integrazione tra meccanica ed elettronica nelle supersportive