BMW X1 sDrive 18d Msport usato
€ 39.900
Annuncio BMW X1 sDrive 18d Msport usato a Palermo (Palermo), alimentazione Diesel, anno 2023 e chilometraggio Km 43500. In vendita da concessionario Nuova C.O.R.I. Store.
ID Annuncio
EEB6F2
Pubblicato il
20/03/2026
Luogo
Via Tasca Lanza, 28/30 Palermo 90135 PA Sicilia
Prezzo
€ 39.900
Condizione
usata
Categoria
Suv e Fuoristrada
Km
43500 km
Prodotta
1/2023
Potenza
150 cv (110 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Bianco metallizzato
Versione
sDrive 18d Msport
Veicolo venduto da
Nuova C.O.R.I. Store
Telefono venditore
Indirizzo
Via Tasca Lanza, 28/30 Palermo (PA) 90135
Contatta venditore
Modelli simili a BMW X1
-
BMW Serie 1 5p. 116d 5p. Advantage usata
12
Roma (RM)PrivatoBMW serie 1 116D F20 - 5P - 1.496 cm3/116 CV Vendo BMW Serie 1 116d F20 del 2016, trazione posteriore e cambio manuale, con soli 80.000 km certificat.....
Specifiche tecniche di BMW X1 sDrive 18d Msport
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.995 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 110 KW (150 CV) 3.750 giri/min Coppia massima 360 Nm Trazione Anteriore Cambio Automatico Numero marcie 7 Velocità max 210 km/h 0-100 km/h 9,9 secondiBMW X1 sDrive 18d Msport Negli articoli
-
SUV ibrido, Premium, Tedesco.. Plugin? Come va la novità BMW: X1 Xdrive25e [220CV]
Grazie ai forti Ecobonus e alle promozioni, molti pensano al salto nel mondo dei SUV premium ibridi, meglio se Plugin e di quelli ambiti, apprezzati qualora da rivendere un domani. Abbiamo provato un riferimento: BMW X1 Xdrive25e. Ottimo compromesso, solo per chi sfrutta i 50 Km di range con zero emissioni senza fare lunghi viaggi -
Nuovo SUV BMW ibrido per il 2020: al volante di X1 xDrive 25d [video]
Restyling della seconda generazione X1 per il 2020, con debutto dell'ibrido plug-in da 220 CV. Passista resta il diesel (top il 25d sLine) prestanza per il benzina 25i MSport, ma con il 25e ci si distingue in città. Listino prezzi, informazioni, commenti e prova del SAV tedesco -
BMW scopre che il Diesel non deve morire: basta dargli da mangiare olio vegetale
Mentre tutti correvano verso l'elettrico, qualcuno in Germania ha avuto un'idea: se invece di buttare via 250 milioni di motori diesel, li facessimo funzionare con carburante pulito?