BMW X3 xDrive30e usato
€ 38.750
Annuncio BMW X3 xDrive30e usato a Lanciano (Chieti), alimentazione Benzina, anno 2024 e chilometraggio Km 94287. In vendita da concessionario Caporrella Automobili S.r.l..
ID Annuncio
EB5AE6
Pubblicato il
04/02/2026
Luogo
Via Villa Martelli, 301 Lanciano 66034 CH Abruzzo
Prezzo
€ 38.750
Condizione
usata
Categoria
Suv e Fuoristrada
Km
94287 km
Prodotta
1/2024
Potenza
292 cv (215 kw)
Alimentazione
Ibrida
Colore carrozzeria
Bianco Pastello
Versione
xDrive30e
Veicolo venduto da
Caporrella Automobili S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Villa Martelli, 301 Lanciano (CH) 66034
Contatta venditore
Specifiche tecniche di BMW X3 xDrive30e
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.998 cc cc Alimentazione Ibrida Potenza 215 KW (292 CV) 5.200 giri/min Coppia massima 420 Nm Trazione Integrale Cambio Automatico Numero marcie 8 Velocità max 210 km/h 0-100 km/h 6,1 secondiBMW X3 xDrive30e Negli articoli
-
Nuova BMW X3 20d 2025, fate un monumento a questo DIESEL [VIDEO]
![Nuova BMW X3 20d 2025, fate un monumento a questo DIESEL [VIDEO]](https://cdn-img.stcrm.it/images/41934244/HOR_STD/218x/p90555915-highres-the-new-bmw-x3-m50-x.jpg)
Nuova BMW X3 20d 2025, l'abbiamo guidata: design moderno, motore diesel Mild Hybrid da 197 CV, tecnologia avanzata, comfort premium e guida agile con xDrive. Prezzo da 64.900 €. -
BMW X3 M50: quasi una X5, 250 all'ora e vicina ai 90 k [VIDEO]
![BMW X3 M50: quasi una X5, 250 all'ora e vicina ai 90 k [VIDEO]](https://cdn-img.stcrm.it/images/41691266/HOR_STD/218x/p90568131-highres-the-new-bmw-x3-m50-x.jpg)
La BMW X3 M50 è perfetta per le autostrade tedesche, grazie alla sua trazione integrale e alla capacità di raggiungere una velocità massima autolimitata di 250 km/h. Le sospensioni elettroniche e lo sterzo attivo garantiscono una guida precisa e stabile, anche a velocità elevate -
Biocarburanti ed e-fuel: la rivincita dei motori termici passa da qui
Il nuovo pacchetto automotive europeo riapre i giochi per i combustibili alternativi. Dall'HVO agli elettrocarburanti, ecco cosa sono, quanto costano e perché potrebbero garantire un futuro alle auto a benzina e diesel. Ma non mancano le ombre: competizione alimentare, scalabilità e prezzi proibitivi restano nodi irrisolti