Annuncio Ducati d'Epoca del 1962 a Atripalda (Atripalda)

98 Valutazione:

Vota questo modello:

Inserisci il tuo voto per questo modello:

Grazie per aver votato

ID Annuncio 98DA6C Prezzo 3.600 Condizione epoca Allestimento Chilometri 1000 km Prodotta Potenza 0 cv (0 kw) Alimentazione N.D. Colore carrozzeria ROSSA Luogo Atripalda 83042 AV Campania Pubblicato il 17/05/2026

Descrizione

È una delle moto simbolo della rinascita economica italiana del secondo dopoguerra, un classico "ritrovamento da fienile" (barn find) che conserva intatto tutto il suo fascino d'epoca. Ecco i dettagli inconfondibili che permettono di identificarla: 1. La ciclistica e il telaio in lamiera stampata Il telaio è la classica struttura monotrave a culla aperta realizzata quasi interamente in lamiera d'acciaio stampata, tipica delle produzioni Ducati dell'epoca per ottimizzare i costi e i pesi. La linea fluida che unisce il serbatoio alla zona sotto la sella è inconfondibile. 2. Il "Nasone" anteriore (Gruppo forcella-faro) La caratteristica estetica più evidente delle versioni Turismo e Turismo Lusso è la forcella anteriore carenata. I foderi superiori si fondono in un unico guscio di lamiera stampata che avvolge completamente il faro tondo e supporta il manubrio, creando un look pulito e avvolgente. 3. Il Motore Monocilindrico 98cc Nelle foto ravvicinate si riconosce il motore monocilindrico a 4 tempi (ad aste e bilancieri, OHV) con il cilindro in ghisa inclinato in avanti di circa 25°. È equipaggiato con il classico carburatore Dell'Orto dell'epoca e il filtro dell'aria circolare a calotta. Nonostante la polvere, la testata e la disposizione delle alette di raffreddamento sono proprio le sue. 4. La Targa d'Epoca La targa quadrata con la sigla AV (Avellino) in nero su fondo chiaro (tipica delle targhe motociclistiche italiane prima delle riforme degli anni '90) conferma la storicità del mezzo e si sposa perfettamente con il periodo di massima diffusione di questo modello. Un potenziale progetto di restauro La moto sembra completa dei suoi componenti fondamentali (carrozzeria, motore, fari, sella lunga biposto). Anche se la vernice rossa e le cromature sono coperte dal tempo e da un po' di ruggine superficiale, queste motoleggere Ducati degli anni '50 hanno un forte valore collezionistico e storico. Con un restauro conservativo o totale, questo modello può tornare a splendere come un vero gioiello di design industriale italiano.

Veicolo venduto da

robertodenapoli992

Telefono venditore

Mostra numero di telefono

Indirizzo

Atripalda (AV) 83042

Contatta venditore

Modelli simili a Ducati 98

Kawasaki epoca

6

Firenze (FI)

Privato

Kawasaki Z750 B del 1976, bicilindrico 4 tempi. Targa oro ASI e Certificato di Rilevanza Storica. Perfettamente funzionante. Revisionata e tagliandata a luglio 2024. Candele e pipe

€ 3.000 Prezzo

29/06/2026 Anno

64000 KM

kw 0 (cv 0) Potenza

Aggiungi ai preferiti
Più info

Dettagli
Yamaha epoca

17

Grosseto (GR)

Privato

YAMAHA BW 200 YAMAHA BIG WHEEL 200 ANNO 1985 PROVENIENZA STATI UNITI USO PRIVATO FUNZIONANTE TAGLIANDATO RESTAURATO ACCURATAMENTE TUTTE LE PARTI IN FERRO RESTAURATE E VERNI

€ 6.000 Prezzo

28/06/2026 Anno

9999 KM

kw 0 (cv 0) Potenza

Aggiungi ai preferiti
Più info

Dettagli
Moto Guzzi epoca

8

Impruneta (FI)

Privato

Galletto 192 avviamento elettrico, restaurato alcuni anni fa, molto bello. Parte immediatamente, facile la guida, di uso quotidiano. Targa originale FI .......... Documenti in reg

€ 3.000 Prezzo

26/06/2026 Anno

56000 KM

kw 0 (cv 0) Potenza

Aggiungi ai preferiti
Più info

Dettagli

Ducati 98 Negli articoli

TEST Ducati DesertX 2026: esagerata su qualsiasi fondo. Caratteristiche e prezzo ma, soprattutto, come va, in strada e in offroad [VIDEO]

La seconda generazione di DesertX viene stravolta profondamente e tutto è stato migliorato per renderla ancora più performante in offroad
Ducati Hypermotard V2 SP 2026 test: la migliore di sempre? Pregi e difetti [VIDEO E GALLERY]

Vent'anni dopo il prototipo che fece sognare EICMA 2005, Ducati torna a riscrivere le regole del supermotard stradale. La nuova Hypermotard V2 è più leggera di 13 kg, più potente che mai con 120,4 CV e carica di elettronica derivata dalle corse. L'abbiamo provata in pista a Modena per capire se mantiene le promesse
Ducati XDiavel V4: l'usato del giorno di Moto.it [GALLERY]

Pochissimi chilometri e una storia da raccontare: questa XDiavel V4 è molto più di una sport cruiser usata

Ducati 98 Epoca del 1954

98

Valutazione: