Ducati 98 Epoca del 1954

€ 3.600
Annuncio Ducati d'epoca del 1954 a Atripalda (Avellino), immatricolata nel 1954 e con Km percorsi 1000. In vendita da Roberto.

98

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ID Annuncio 98DA6C Prezzo 3.600 Condizione epoca Allestimento Chilometri 1000 km Prodotta Potenza 0 cv (0 kw) Alimentazione N.D. Colore carrozzeria ROSSA Luogo Atripalda 83042 AV Campania Pubblicato il 17/05/2026

Descrizione

È una delle moto simbolo della rinascita economica italiana del secondo dopoguerra, un classico "ritrovamento da fienile" (barn find) che conserva intatto tutto il suo fascino d'epoca. ​Ecco i dettagli inconfondibili che permettono di identificarla: ​1. La ciclistica e il telaio in lamiera stampata ​Il telaio è la classica struttura monotrave a culla aperta realizzata quasi interamente in lamiera d'acciaio stampata, tipica delle produzioni Ducati dell'epoca per ottimizzare i costi e i pesi. La linea fluida che unisce il serbatoio alla zona sotto la sella è inconfondibile. ​2. Il "Nasone" anteriore (Gruppo forcella-faro) ​La caratteristica estetica più evidente delle versioni Turismo e Turismo Lusso è la forcella anteriore carenata. I foderi superiori si fondono in un unico guscio di lamiera stampata che avvolge completamente il faro tondo e supporta il manubrio, creando un look pulito e avvolgente. ​3. Il Motore Monocilindrico 98cc ​Nelle foto ravvicinate si riconosce il motore monocilindrico a 4 tempi (ad aste e bilancieri, OHV) con il cilindro in ghisa inclinato in avanti di circa 25°. È equipaggiato con il classico carburatore Dell'Orto dell'epoca e il filtro dell'aria circolare a calotta. Nonostante la polvere, la testata e la disposizione delle alette di raffreddamento sono proprio le sue. ​4. La Targa d'Epoca ​La targa quadrata con la sigla AV (Avellino) in nero su fondo chiaro (tipica delle targhe motociclistiche italiane prima delle riforme degli anni '90) conferma la storicità del mezzo e si sposa perfettamente con il periodo di massima diffusione di questo modello. ​Un potenziale progetto di restauro ​La moto sembra completa dei suoi componenti fondamentali (carrozzeria, motore, fari, sella lunga biposto). Anche se la vernice rossa e le cromature sono coperte dal tempo e da un po' di ruggine superficiale, queste motoleggere Ducati degli anni '50 hanno un forte valore collezionistico e storico. Con un restauro conservativo o totale, questo modello può tornare a splendere come un vero gioiello di design industriale italiano.

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robertodenapoli992

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Atripalda (AV) 83042

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