Ferrari 612 Coupé 612 Scaglietti F1 usato
€ 123.000
Annuncio Ferrari 612 Coupé 612 Scaglietti F1 usato a Roma (Roma), alimentazione Benzina, anno 2007 e chilometraggio Km 35143. In vendita da concessionario Monteneve Auto Group.
ID Annuncio
F80A47
Pubblicato il
13/11/2026
Luogo
Via Cassia, 1777 Roma 00100 RM Lazio
Prezzo
€ 123.000
Condizione
usata
Categoria
Coupé
Km
35143 km
Prodotta
6/2007
Potenza
540 cv (397 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Rosso pastello
Versione
612 Scaglietti F1
Veicolo venduto da
Monteneve Auto Group
Telefono venditore
Indirizzo
Via Cassia, 1777 Roma (RM) 00100
Contatta venditore
Modelli simili a Ferrari 612 Coupé
-
Toyota Yaris 1.0 5 porte Lounge usata
20
Guidonia Montecelio (RM)ConcessionarioToyota Yaris III 1.0 benzina 03/2016 124.000 km Cerchi in lega, bluetooth, touch screen, usb, mp3, retrocamera Vettura in conto vendita Prezzo 8500? G..... -
Jaguar XJ6 3.6 usata
13
Roma (RM)ConcessionarioCONDIZIONI DA AMATORE, PERFETTA IN TUTTO AUTO IN PRONTA CONSEGNA, PASSAGGIO DI PROPRIETA' DIRETTAMENTE IN SEDE. -ACQUISTIAMO CON BONIFICO IMMEDIATO..... -
Renault Kadjar dCi 8V 115CV Sport Edition2 usata
16
Albano Laziale (RM)Concessionario? SUPER OFFERTA PREZZO SCONTATO CON PROMO FINAZIAMENTO ? Approfitta delle SUPER OFFERTE ESCLUSIVE! Il veicolo è disponibile con prezzo scontato riser.....
Specifiche tecniche di Ferrari 612 Coupé 612 Scaglietti F1
Motore 12 cilindri a V Cilindrata 5.748 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 397 KW (540 CV) 7.250 giri/min Coppia massima 588 Nm Trazione Posteriore Cambio Sequenziale Numero marcie 6 Velocità max 320 km/h 0-100 km/h 4,2 secondiFerrari 612 Coupé 612 Scaglietti F1 Negli articoli
-
Ferrari Amalfi Spider: tetto in tela, 640 CV e un V8 che sa ancora emozionare [VIDEO]
La Ferrari Amalfi Spider porta l'architettura a motore centrale anteriore della casa di Maranello nella sua variante open-air. Soft top in tessuto a cinque strati, V8 biturbo F154 da 640 CV, brake-by-wire e piattaforma inerziale con sensore 6D. L'abbiamo guidata sulle strade greche e, ovviamente, con il tetto aperto. Ecco come va -
Ferrari F80: L'ho guidata e adesso non sono più me stesso [VIDEO]
Il passaggio dalla pista alla strada, il transfer tecnologico da tutti vantato ma solo a parole trova nella Ferrari F80 un significato vero: con gli stessi settaggi (tanti) della pista ti metti in strada e sei una persona normale. Anche se, dopo averlo guidato, questo ferro un po' ti cambia la prospettiva -
Ferrari, il turbo con il “frigo” incorporato: così funziona il brevetto con le celle Peltier
Una richiesta di brevetto pubblicata negli Stati Uniti svela come Maranello vuole raffreddare l’aria prima ancora che entri nel compressore: una croce di celle termoelettriche piazzata nel condotto d’aspirazione e una corona di alette che ricorda i vecchi motori raffreddati ad aria. Niente liquidi, niente tubazioni, solo corrente elettrica.