Ferrari Dino 208 GT/4 Coupé Dino 208 GT/4 usato
€ 49.500
Annuncio Ferrari Dino 208 GT/4 Coupé Dino 208 GT/4 usato a Bologna (Bologna), alimentazione Benzina, anno 1977 e chilometraggio Km 63388. In vendita da concessionario Vignali Automobili S.r.l.s..
ID Annuncio
F668C6
Pubblicato il
11/11/2026
Luogo
Via Persicetana Vecchia, 5/2 Bologna 40132 BO Emilia Romagna
Prezzo
€ 49.500
Condizione
usata
Categoria
Coupé
Km
63388 km
Prodotta
4/1977
Potenza
170 cv (125 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Nero pastello
Versione
Dino 208 GT/4
Veicolo venduto da
Vignali Automobili S.r.l.s.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Persicetana Vecchia, 5/2 Bologna (BO) 40132
Contatta venditore
Modelli simili a Ferrari Dino 208 GT/4 Coupé
-
Ford C-Max 1.6 125CV Titanium usata
7
Certaldo (FI)ConcessionarioAUTO IN BUONE CONDIZIONI GENERALI REVISIONE REGOLARE FINO AL 2028 UNICO PROPRIETARIO AUTO DISPONIBILE PER VISIONE IN SEDE PER DISPONIBILITA' E INF..... -
Mercedes-Benz Classe A 180 CDI Classic usata
18
Firenze (FI)Concessionariovettura con chilometri certitificati-guida anche neopatentati. Prezzo per commercianti. Accessori: cambio automatico-ruota di scorta -
Mercedes-Benz Classe A 150 Avantgarde usata
20
Firenze (FI)Concessionariovettura con chilometri certificati-guida anche neopatentati. Prezzo per commercianti. Accessori: ruota di scorta
Specifiche tecniche di Ferrari Dino 208 GT/4 Coupé Dino 208 GT/4
Motore 8 cilindri a V Cilindrata 1.991 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 125 KW (170 CV) 7.700 giri/min Coppia massima 186 Nm Trazione Posteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 220 km/h 0-100 km/h 0,0 secondiFerrari Dino 208 GT/4 Coupé Dino 208 GT/4 Negli articoli
-
Ferrari Amalfi Spider: tetto in tela, 640 CV e un V8 che sa ancora emozionare [VIDEO]
La Ferrari Amalfi Spider porta l'architettura a motore centrale anteriore della casa di Maranello nella sua variante open-air. Soft top in tessuto a cinque strati, V8 biturbo F154 da 640 CV, brake-by-wire e piattaforma inerziale con sensore 6D. L'abbiamo guidata sulle strade greche e, ovviamente, con il tetto aperto. Ecco come va -
Ferrari F80: L'ho guidata e adesso non sono più me stesso [VIDEO]
Il passaggio dalla pista alla strada, il transfer tecnologico da tutti vantato ma solo a parole trova nella Ferrari F80 un significato vero: con gli stessi settaggi (tanti) della pista ti metti in strada e sei una persona normale. Anche se, dopo averlo guidato, questo ferro un po' ti cambia la prospettiva -
Ferrari, il turbo con il “frigo” incorporato: così funziona il brevetto con le celle Peltier
Una richiesta di brevetto pubblicata negli Stati Uniti svela come Maranello vuole raffreddare l’aria prima ancora che entri nel compressore: una croce di celle termoelettriche piazzata nel condotto d’aspirazione e una corona di alette che ricorda i vecchi motori raffreddati ad aria. Niente liquidi, niente tubazioni, solo corrente elettrica.