Fiat 600 1.2 hybrid La Prima 110cv auto nuovo
€ 24.891
Annuncio Fiat 600 1.2 hybrid La Prima 110cv auto nuova a Potenza (Potenza), immatricolata nel , con alimentazione Electtrica e con potenza 110 CV. In vendita da concessionario Auto Elite S.r.l..
ID Annuncio
F51002
Pubblicato il
02/10/2026
Luogo
Via Rifreddo, 7 Potenza 85100 PZ Basilicata
Prezzo
€ 24.891
Condizione
nuova
Categoria
Suv e Fuoristrada
Km
0 km
Prodotta
Potenza
110 cv (81 kw)
Alimentazione
Elettrica
Colore carrozzeria
Versione
1.2 hybrid La Prima 110cv auto
Veicolo venduto da
Auto Elite S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Rifreddo, 7 Potenza (PZ) 85100
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat 600
-
Fiat Panda Cross Cross 1.0 FireFly S&S Hybrid nuova
6
Potenza (PZ)ConcessionarioDEK:[9513690] -
Fiat Panda Cross Cross 1.0 FireFly S&S Hybrid nuova
5
Potenza (PZ)ConcessionarioDEK:[9513634] OFFERTA CON ROTTAMAZIONE, FINANZIAMENTO E IMMATRICOLAZIONE NEL MESE. PREZZO ESCLUSO IPT -
Fiat Panda Cross Cross 1.0 FireFly S&S Hybrid nuova
12
Potenza (PZ)ConcessionarioDEK:[9071567] PREZZO PROMO CON ADESIONE A FINANZIAMENTO E ROTTAMAZIONE
Specifiche tecniche di Fiat 600 1.2 hybrid La Prima 110cv auto
Motore 3 cilindri in linea Cilindrata 1.199 cc cc Alimentazione Ibrida Potenza 81 kW (110 CV) 5.500 giri/min Coppia massima Trazione Anteriore Cambio Automatico Numero marcie 6 Velocità max 184 km/h 0-100 km/h 10,8 secondiFiat 600 1.2 hybrid La Prima 110cv auto Negli articoli
-
Fiat 600 Turbo 100: manuale e senza elettrificazione, c'è tuttavia un ma...[VIDEO]
Fiat allarga la gamma della 600 con una motorizzazione che mancava all'appello: il Turbo 100 con cambio manuale a sei rapporti. -
Nuova FIAT 600 (meglio della 500X?) | PROVA STRUMENTALE [VIDEO]
La Fiat 600 ha davanti a sé un compito non facile, raccogliere il testimone di un modello che ha fatto grandi numeri - la 500X. L'abbiamo portata nella versione elettrica in pista per i rilievi strumentali e le nostre considerazioni -
Batterie mild hybrid, piccole ma carissime: il ricambio originale può superare i 2.000 euro
Dietro l'apparenza di un'auto tradizionale si nasconde un componente elettrico piccolissimo ma sorprendentemente costoso da rimpiazzare. Ecco perché il prezzo al kWh di questi accumulatori è tra i più alti del mercato.