Fiat Panda 1000 4x4 Europa Trekking usato
€ 5.900
Annuncio Fiat Panda 1000 4x4 Europa Trekking usato a Marostica (Vicenza), alimentazione Benzina, anno 1991 e chilometraggio Km 110000. In vendita da concessionario Garage 36063.
ID Annuncio
EC218C
Pubblicato il
01/07/2026
Luogo
Via del Lavoro, 10 Marostica 36063 VI Veneto
Prezzo
€ 5.900
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
110000 km
Prodotta
3/1991
Potenza
44 cv (32 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Versione
1000 4x4 Europa Trekking
Veicolo venduto da
Garage 36063
Telefono venditore
Indirizzo
Via del Lavoro, 10 Marostica (VI) 36063
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Nissan Note 1.5 dCi 86CV Tekna usata
16
Qualiano (NA)ConcessionarioNISSAN NOTE 1.5 DCI 86 CV ANNO 05/2009 PROPRIETARIO UNICO PROVENIENZA NORD ITALIA IDEALE PER NEOPATENTATI KM 260 MILA ORIGINALI VETTURA IN OTTIMO ..... -
Fiat Qubo 1.3 MJT 95 CV Dynamic usata
20
Striano (NA)ConcessionarioVETTURA USATA IN BUONE CONDIZIONI D'USO VARIE IMPERFEZIONI ALLA CARROZZERIA COME DA FOTO MOTORE E MECCANICA APPOSTO VENDUTA NELLO STATO IN ..... -
Mercedes-Benz Classe C 200 CDI cat Elegance Selection usata
16
Pompei (NA)Concessionario
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1000 4x4 Europa Trekking
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 999 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 32 kW (44 CV) 5.000 giri/min Coppia massima 76 Nm Trazione Integrale Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 125 km/h 0-100 km/h 21,3 secondiFiat Panda 1000 4x4 Europa Trekking Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.