Fiat Panda 30 usato
€ 11.900
Annuncio Fiat Panda 30 usato a Ripalimosani (Campobasso), alimentazione Benzina, anno 1983 e chilometraggio Km 64000. In vendita da concessionario Auto Village.
ID Annuncio
F0E203
Pubblicato il
30/06/2026
Luogo
Contrada Pesco Farese, 6 Ripalimosani 86025 CB Molise
Prezzo
€ 11.900
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
64000 km
Prodotta
6/1983
Potenza
30 cv (22 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Rosso
Versione
30
Veicolo venduto da
Auto Village
Telefono venditore
Indirizzo
Contrada Pesco Farese, 6 Ripalimosani (CB) 86025
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Skoda Scala 1.0 TSI 110 CV DSG Style usata
11
Calvi Risorta (CE)Concessionario -
Honda CR-V 2.0 16V cat RVi usata
3
Vairano Patenora (CE)Concessionario -
Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Blue-T usata
9
Calvi Risorta (CE)ConcessionarioSALVO ERRORI ED IL VENDUTO IL PREZZO SI INTENDE SENZA PERMUTA Operiamo Nel settore Automotive con la serietà e competenza Ultra 30 ennale del nostro P.....
Specifiche tecniche di Fiat Panda 30
Motore 2 cilindri in linea Cilindrata 652 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 22 kW (30 CV) 5.500 giri/min Coppia massima 41 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 4 Velocità max 115 km/h 0-100 km/h 36,0 secondiFiat Panda 30 Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
![Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]](https://cdn-img.vetrinamotori.it/images/42162613/HOR_STD/2000x/fiat-grande-panda-la-prima-35.jpg?quality=75&format=webp&width=218)
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.