Fiat Panda 900 i.e. cat Hobby usato
€ 3.200
Annuncio Fiat Panda 900 i.e. cat Hobby usato a Moncalieri (Torino), alimentazione Benzina, anno 1998 e chilometraggio Km 79000. In vendita da concessionario G.F. Auto S.n.c..
ID Annuncio
F3426D
Pubblicato il
01/07/2026
Luogo
Via San Matteo, 1 Moncalieri 10024 TO Piemonte
Prezzo
€ 3.200
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
79000 km
Prodotta
1/1998
Potenza
39 cv (29 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Verde
Versione
900 i.e. cat Hobby
Veicolo venduto da
G.F. Auto S.n.c.
Telefono venditore
Indirizzo
Via San Matteo, 1 Moncalieri (TO) 10024
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Fiat 500 1.2 Lounge usata
20
Palermo (PA)ConcessionarioDEK:[9711522] Auto usata Garantita in ottime condizioni, pronta per qualsiasi prova prima dell'acquisto. Ogni veicolo nel nostro parco auto è so..... -
Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort usata
9
Capaci (PA)ConcessionarioLA VUEFFEAUTO PROPONE HYUNDAI IX35 1.7 CRDI 115 cv VETTURA TENUTA BENE BASSI CONSUMI E’ TANTA AFFIDABILITÀ!! COSTI DI GESTIONE VERAMENTE BASSI PO..... -
Fiat Panda 1.3 MJT 16V 4x4 Monster usata
11
Palermo (PA)ConcessionarioPREZZO ESCLUSO DEL PASSAGGIO DI PROPRIETA'
Specifiche tecniche di Fiat Panda 900 i.e. cat Hobby
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 899 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 29 kW (39 CV) 5.500 giri/min Coppia massima 65 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 135 km/h 0-100 km/h 19,5 secondiFiat Panda 900 i.e. cat Hobby Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.