Fiat Panda 1100 i.e. cat Hobby usato
€ 3.400
Annuncio Fiat Panda 1100 i.e. cat Hobby usato a Cologna Veneta (Verona), alimentazione Benzina, anno 2003 e chilometraggio Km 113000. In vendita da concessionario Nuova B.L. Auto S.n.c..
ID Annuncio
F5CC6E
Pubblicato il
21/09/2026
Luogo
Via Strà, 145 Cologna Veneta 37044 VR Veneto
Prezzo
€ 3.400
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
113000 km
Prodotta
3/2003
Potenza
54 cv (40 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Bianco
Versione
1100 i.e. cat Hobby
Veicolo venduto da
Nuova B.L. Auto S.n.c.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Strà, 145 Cologna Veneta (VR) 37044
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Fiat Panda 1.2 Dynamic Mamy usata
9
Ciro' Marina (KR)Concessionarioil veicolo e in ottime condizioni pari al nuovo per info contattateci. -
Fiat Punto 1.2 8V 5 porte Easy usata
8
Ciro' Marina (KR)Concessionarioil veicolo e in ottime condizioni pari al nuovo per info contattateci. -
Citroen C3 1.1 Attraction usata
14
Ciro' Marina (KR)Concessionarioil veicolo e in ottime condizioni possibilita di finanziamento per info contattateci
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1100 i.e. cat Hobby
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.108 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 40 kW (54 CV) 5.000 giri/min Coppia massima 88 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 140 km/h 0-100 km/h 19,5 secondiFiat Panda 1100 i.e. cat Hobby Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.