Fiat Panda 1100 i.e. cat 4x4 Country Club usato
€ 10.800
Annuncio Fiat Panda 1100 i.e. cat 4x4 Country Club usato a Bologna (Bologna), alimentazione Benzina, anno 1994 e chilometraggio Km 182000. In vendita da concessionario Autosalone Arno S.n.c..
ID Annuncio
F81FA8
Pubblicato il
12/11/2026
Luogo
Via Enrico Mattei, 46 H Bologna 40100 BO Emilia Romagna
Prezzo
€ 10.800
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
182000 km
Prodotta
1/1994
Potenza
54 cv (40 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Blu metallizzato
Versione
1100 i.e. cat 4x4 Country Club
Veicolo venduto da
Autosalone Arno S.n.c.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Enrico Mattei, 46 H Bologna (BO) 40100
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Renault Koleos 2.0 dCi 150CV 4X4 Bose usata
12
Oppido Lucano (PZ)Concessionario -
Fiat 500 1.2 Pop usata
10
Oppido Lucano (PZ)ConcessionarioAuto in buono stato, lavori appena effettuati, distribuzione, tagliando, frizione nuova. -
Fiat Panda 1.3 MJT 16V 4x4 usata
14
Senise (PZ)Concessionario
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1100 i.e. cat 4x4 Country Club
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.108 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 40 KW (54 CV) 5.500 giri/min Coppia massima 86 Nm Trazione Integrale Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 130 km/h 0-100 km/h 19,5 secondiFiat Panda 1100 i.e. cat 4x4 Country Club Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
![Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]](https://cdn-img.stcrm.it/images/42162613/HOR_STD/218x/fiat-grande-panda-la-prima-35.jpg)
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.