Fiat Panda 1.2 Dynamic GPL usato
€ 5.800
Annuncio Fiat Panda 1.2 Dynamic GPL usato a Taranto (Taranto), alimentazione Gpl, anno 2007 e chilometraggio Km 180000. In vendita da concessionario Tris Auto Km Zero S.r.l..
ID Annuncio
CBC106
Pubblicato il
04/08/2025
Luogo
Via E. Consiglio, 107 Taranto 74121 TA Puglia
Prezzo
€ 5.800
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
180000 km
Prodotta
6/2007
Potenza
60 cv (44 kw)
Alimentazione
Gpl
Colore carrozzeria
Celeste
Versione
1.2 Dynamic GPL
Veicolo venduto da
Tris Auto Km Zero S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via E. Consiglio, 107 Taranto (TA) 74121
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Nissan Micra 1.5d 65CV 3 porte Acenta usata
17
Lainate (MI)ConcessionarioNISSAN MICRA Chilometraggio (certificato in conformità legale): 85.683 KM Anno: 2005 Carburante: DIESEL Cilindrata: 1.5 Cambio: MANUALE Revisione: VAL..... -
Dodge Caliber 2.0 Turbodiesel DPF SXT usata
3
Pieve Emanuele (MI)Concessionariomotore ok solo alternatore da fare -
Fiat Idea 1.3 MJT 70CV Van Dynamic 4 posti (N1) usata
3
Pieve Emanuele (MI)Concessionariotenuta bene motore ok cerchi lega aria condizionata
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.2 Dynamic GPL
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.242 cc cc Alimentazione Gpl Potenza 44 KW (60 CV) 5.000 giri/min Coppia massima 102 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 155 km/h 0-100 km/h 14,0 secondiFiat Panda 1.2 Dynamic GPL Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
![Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]](https://cdn-img.stcrm.it/images/42162613/HOR_STD/218x/fiat-grande-panda-la-prima-35.jpg)
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Stellantis: Carlos Tavares non era Sergio Marchionne
Due ere automobilistiche segnate da grandi cambiamenti e crisi profonde, vissute dai due CEO con metodi e prospettive molto diverse; alla prova dei fatti chi ha servito meglio la causa?