Fiat Panda 1.1 Active usato
€ 4.400
Annuncio Fiat Panda 1.1 Active usato a Oristano (Oristano), alimentazione Benzina, anno 2005 e chilometraggio Km 180000. In vendita da concessionario Nuova DR Cars S.r.l.s..
ID Annuncio
F2615A
Pubblicato il
30/06/2026
Luogo
Via Ales, 12 Oristano 09170 OR Sardegna
Prezzo
€ 4.400
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
180000 km
Prodotta
9/2005
Potenza
54 cv (40 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Rosso
Versione
1.1 Active
Veicolo venduto da
Nuova DR Cars S.r.l.s.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Ales, 12 Oristano (OR) 09170
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Lancia Ypsilon 1.3 MJT 75 CV Unyca usata
13
Potenza (PZ)Concessionario -
Citroen C4 Picasso 1.6 HDi 110 FAP Elegance usata
12
Potenza (PZ)ConcessionarioVISITANDO IL NOSTRO SITO WEB CARZENTRUM.IT POTRETE VISUALIZZARE TUTTE LE FOTO DEL VEICOLO, INOLTRE AVRETE A DISPOSIZIONE TUTTO IL NOSTRO PARCO AUTO CO..... -
Fiat Panda 1.3 MJT 16V 4x4 usata
14
Senise (PZ)Concessionario
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.1 Active
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.108 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 40 kW (54 CV) 5.000 giri/min Coppia massima 88 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 150 km/h 0-100 km/h 15,0 secondiFiat Panda 1.1 Active Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
![Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]](https://cdn-img.vetrinamotori.it/images/42162613/HOR_STD/2000x/fiat-grande-panda-la-prima-35.jpg?quality=75&format=webp&width=218)
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.