Fiat Panda 1.1 Active usato
€ 2.900
Annuncio Fiat Panda 1.1 Active usato a Asti (Asti), alimentazione Benzina, anno 2005 e chilometraggio Km 111307. In vendita da concessionario CLD Auto - Asti.
ID Annuncio
F4E7D0
Pubblicato il
30/07/2026
Luogo
Corso General G.B. Volpini, 89 Asti 14010 AT Piemonte
Prezzo
€ 2.900
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
111307 km
Prodotta
1/2005
Potenza
54 cv (40 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Versione
1.1 Active
Veicolo venduto da
CLD Auto - Asti
Telefono venditore
Indirizzo
Corso General G.B. Volpini, 89 Asti (AT) 14010
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Kia Carnival 2.9 16V TDI cat Top usata
1
Bucine (AR)Concessionario -
MINI Mini 1.6 16V Cooper D usata
20
Civitella in Val di Chiana (AR)ConcessionarioAutovettura non recente e marciante. Discreta la meccanica, carrozzeria buona, con piccoli segni dovuti all' età, interni ancora buoni e puliti. 1.6 t..... -
Volkswagen New Beetle TDI usata
20
Civitella in Val di Chiana (AR)ConcessionarioAutovettura non recente da RIPRISTINARE . Buona la meccanica, carrozzeria e tappezzeria interna da rivedere come da foto. Cielo e pannelli sportelli d.....
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.1 Active
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.108 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 40 kW (54 CV) 5.000 giri/min Coppia massima 88 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 150 km/h 0-100 km/h 15,0 secondiFiat Panda 1.1 Active Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.