Fiat Panda 1.1 Actual usato
€ 2.900
Annuncio Fiat Panda 1.1 Actual usato a Torino (Torino), alimentazione Benzina, anno 2006 e chilometraggio Km 80000. In vendita da concessionario Stiauto.
ID Annuncio
F826B4
Pubblicato il
11/11/2026
Luogo
Lungo Dora Siena, 8 Torino 10100 TO Piemonte
Prezzo
€ 2.900
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
80000 km
Prodotta
1/2006
Potenza
54 cv (40 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Bianco pastello
Versione
1.1 Actual
Veicolo venduto da
Stiauto
Telefono venditore
Indirizzo
Lungo Dora Siena, 8 Torino (TO) 10100
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS 3p. Evolution Navi usata
15
Crotone (KR)Concessionario -
Opel Crossland 1.5 ecotec Ultimate 110cv usata
13
Crotone (KR)Concessionario -
Lancia Ypsilon 1.0 FireFly 5 porte S&S Hybrid Ecochic Silver usata
20
Scandale (KR)ConcessionarioDEK:[7829406] * PREZZO PROMO CON ROTTAMAZIONE E FINANZIAMENTO * IL PREZZO E' GIA' COMPRENSIVO DELLO SCONTO DI € 1.500,00 CON OBBLIGO DI FIN.....
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.1 Actual
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.108 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 40 KW (54 CV) 5.000 giri/min Coppia massima 88 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 150 km/h 0-100 km/h 15,0 secondiFiat Panda 1.1 Actual Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
![Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]](https://cdn-img.stcrm.it/images/42162613/HOR_STD/218x/fiat-grande-panda-la-prima-35.jpg)
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.