Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo Natural Power City Life usato
€ 9.900
Annuncio Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo Natural Power City Life usato a Crema (Cremona), alimentazione Benzina, anno 2021 e chilometraggio Km 35400. In vendita da concessionario Silverauto S.r.l..
ID Annuncio
E1BAE5
Pubblicato il
31/07/2025
Luogo
Via Lodi, 14 Crema 26013 CR Lombardia
Prezzo
€ 9.900
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
35400 km
Prodotta
3/2021
Potenza
84 cv (62 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Bianco pastello
Versione
0.9 TwinAir Turbo Natural Power City Life
Veicolo venduto da
Silverauto S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Lodi, 14 Crema (CR) 26013
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Ford Fiesta 1.2 82CV 5 porte usata
20
Deruta (PG)ConcessionarioVuoi fare un TEST DRIVE della vettura o ricevere foto e video? CHIAMA ORA: 3762058696 per fissare un appuntamento. M-M Motors è una società di interme..... -
Toyota iQ 1.0 CVT Tobasco usata
19
Deruta (PG)Concessionario -
Toyota Aygo 1.0 12V VVT-i 3 porte usata
11
Corciano (PG)ConcessionarioTOYOTA AYGO 1.0 68CV – PERFETTA PER NEOPATENTATI! Anno: 12/2007 Km: 165.000 Distribuzione effettuata a 130.000 km Unico proprietario City ca.....
Specifiche tecniche di Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo Natural Power City Life
Motore 2 cilindri in linea Cilindrata 875 cc cc Alimentazione Metano Potenza 62 KW (84 CV) 5.500 giri/min Coppia massima 145 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 170 km/h 0-100 km/h 12,7 secondiFiat Panda 0.9 TwinAir Turbo Natural Power City Life Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
![Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]](https://cdn-img.stcrm.it/images/42162613/HOR_STD/218x/fiat-grande-panda-la-prima-35.jpg)
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Stellantis: Carlos Tavares non era Sergio Marchionne
Due ere automobilistiche segnate da grandi cambiamenti e crisi profonde, vissute dai due CEO con metodi e prospettive molto diverse; alla prova dei fatti chi ha servito meglio la causa?