Fiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid usato
€ 13.200
Annuncio Fiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid usato a Monterotondo (Roma), alimentazione Benzina, anno 2023 e chilometraggio Km 8510. In vendita da concessionario D'Egidio Automobili - Salaria.
ID Annuncio
DF55D4
Pubblicato il
14/08/2026
Luogo
Via Salaria, 102 Monterotondo 00015 RM Lazio
Prezzo
€ 13.200
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
8510 km
Prodotta
3/2023
Potenza
71 cv (52 kw)
Alimentazione
Ibrida
Colore carrozzeria
Grigio Pastello
Versione
1.0 FireFly S&S Hybrid
Veicolo venduto da
D'Egidio Automobili - Salaria
Telefono venditore
Indirizzo
Via Salaria, 102 Monterotondo (RM) 00015
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Fiat Panda 1.3 MJT 80 CV S&S Easy usata
6
Fragagnano (TA)Concessionario -
Opel Astra Station Wagon 1.6 CDTi 110CV Start&Stop Sports Business usata
14
Fragagnano (TA)Concessionario -
Peugeot 208 75 5 porte Allure usata
14
San Giorgio Ionico (TA)ConcessionarioDa Automobili Caricasulo, azienda nel settore automotive dal 1960, ogni veicolo viene scrupolosamente controllato e testato dai tecnici dalla nostra O.....
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid
Motore 3 cilindri in linea Cilindrata 999 cc cc Alimentazione Ibrida Potenza 52 kW (70 CV) 6.000 giri/min Coppia massima 92 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 6 Velocità max 164 km/h 0-100 km/h 13,9 secondiFiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.