Fiat Panda 1.2 Lounge usato
€ 9.900
Annuncio Fiat Panda 1.2 Lounge usato a Sessa Aurunca (Caserta), alimentazione Benzina, anno 2019 e chilometraggio Km 81217. In vendita da concessionario Di Cola Group Auto e Moto.
ID Annuncio
E751AD
Pubblicato il
16/08/2026
Luogo
Via XXI Luglio, 100 Sessa Aurunca 81037 CE Campania
Prezzo
€ 9.900
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
81217 km
Prodotta
1/2019
Potenza
69 cv (51 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Grigio scuro
Versione
1.2 Lounge
Veicolo venduto da
Di Cola Group Auto e Moto
Telefono venditore
Indirizzo
Via XXI Luglio, 100 Sessa Aurunca (CE) 81037
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Mercedes-Benz Classe E 220 CDI cat Elegance usata
10
Giugliano in Campania (NA)ConcessionarioAutovettura in ottimo stato sia di carrozzeria che di meccanica e internamente, vasta disponibilita di auto e autocarri usati, per ulteriori informazi..... -
Fiat Tipo Station Wagon Tipo 1.3 Mjt S&S SW Lounge usata
0Pompei (NA)Concessionario -
Renault Laguna SporTour 2.0 dCi 150CV SporTour 4Control usata
20
Pompei (NA)Concessionario
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.2 Lounge
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.242 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 51 kW (69 CV) 5.500 giri/min Coppia massima 102 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 164 km/h 0-100 km/h 14,5 secondiFiat Panda 1.2 Lounge Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.