Fiat Panda 1.2 EasyPower Lounge usato
€ 6.800
Annuncio Fiat Panda 1.2 EasyPower Lounge usato a Carpi (Modena), alimentazione Gpl, anno 2016 e chilometraggio Km 122000. In vendita da concessionario Raza Motors - Carpi.
ID Annuncio
EFF0CF
Pubblicato il
30/06/2026
Luogo
Via Guastalla, 6 Carpi 41012 MO Emilia Romagna
Prezzo
€ 6.800
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
122000 km
Prodotta
1/2016
Potenza
69 cv (51 kw)
Alimentazione
Gpl
Colore carrozzeria
Rosso
Versione
1.2 EasyPower Lounge
Veicolo venduto da
Raza Motors - Carpi
Telefono venditore
Indirizzo
Via Guastalla, 6 Carpi (MO) 41012
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Peugeot 2008 100 Black Matt usata
19
Livorno (LI)ConcessionarioCONFORMITA' FINO 36 MESI, POSSIBILITA' DI FINANZIAMENTO DIRETTO IN SEDE SENZA ANTICIPO, ACCETTIAMO PERMUTA. INFO 324.0853880 AUTO SHOP LIVOR..... -
Mercedes-Benz Classe B 180 CDI BlueEFFICIENCY Premium usata
6
Livorno (LI)ConcessionarioN/A -
MINI Mini 1.5 One D Baker Street usata
20
Livorno (LI)ConcessionarioCONFORMITA' FINO 36 MESI, POSSIBILITA' DI FINANZIAMENTO DIRETTO IN SEDE SENZA ANTICIPO, ACCETTIAMO PERMUTA. INFO 324.0853880 AUTO SHOP LIVOR.....
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.2 EasyPower Lounge
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.242 cc cc Alimentazione Gpl Potenza 51 kW (69 CV) 5.500 giri/min Coppia massima 102 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 164 km/h 0-100 km/h 14,5 secondiFiat Panda 1.2 EasyPower Lounge Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.