Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo S&S Lounge usato
€ 6.999
Annuncio Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo S&S Lounge usato a Cardito (Napoli), alimentazione Benzina, anno 2015 e chilometraggio Km 120000. In vendita da concessionario AB Motori S.r.l..
ID Annuncio
F1DA2F
Pubblicato il
02/07/2026
Luogo
Corso Italia, 13 Cardito 80024 NA Campania
Prezzo
€ 6.999
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
120000 km
Prodotta
5/2015
Potenza
86 cv (63 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Nero
Versione
0.9 TwinAir Turbo S&S Lounge
Veicolo venduto da
AB Motori S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Corso Italia, 13 Cardito (NA) 80024
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Skoda Kodiaq 2.0 TDI EVO SCR DSG Executive usata
20
Augusta (SR)Concessionario -
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV Start&Stop ST-Line usata
20
Augusta (SR)Concessionario -
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV S&S ST-Line Design 2 usata
20
Augusta (SR)Concessionario
Specifiche tecniche di Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo S&S Lounge
Motore 2 cilindri in linea Cilindrata 875 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 63 kW (85 CV) 5.500 giri/min Coppia massima 145 Nm Trazione Anteriore Cambio Automatico Numero marcie 5 Velocità max 177 km/h 0-100 km/h 11,2 secondiFiat Panda 0.9 TwinAir Turbo S&S Lounge Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
![Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]](https://cdn-img.vetrinamotori.it/images/42162613/HOR_STD/2000x/fiat-grande-panda-la-prima-35.jpg?quality=75&format=webp&width=218)
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.