Fiat Panda 1.3 MJT S&S Lounge usato
€ 7.500
Annuncio Fiat Panda 1.3 MJT S&S Lounge usato a Bagnaria Arsa (Udine), alimentazione Diesel, anno 2015 e chilometraggio Km 138391. In vendita da concessionario Sabe S.n.c..
ID Annuncio
F200FA
Pubblicato il
05/08/2026
Luogo
Via Julia, 13 Bagnaria Arsa 33050 UD Friuli Venezia Giulia
Prezzo
€ 7.500
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
138391 km
Prodotta
6/2015
Potenza
75 cv (55 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Bianco pastello
Versione
1.3 MJT S&S Lounge
Veicolo venduto da
Sabe S.n.c.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Julia, 13 Bagnaria Arsa (UD) 33050
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Fiat 500C Cabrio 1.3 Multijet 95 CV Lounge usata
15
Bologna (BO)ConcessionarioGuidabile Neopatentati Acquistiamo Automobili Pagine Social SurAuto?? -
Ssangyong Tivoli 1.6d 4WD Go usata
7
Sala Bolognese (BO)Concessionariovettura in otiime condizioni tagliandata con 12 mesi garanzia -
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV Start&Stop Business usata
10
Sala Bolognese (BO)Concessionariovettura con impianto gpl in ottima condizioni con 12 mesi garanzia
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.3 MJT S&S Lounge
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.248 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 55 kW (75 CV) 4.000 giri/min Coppia massima 190 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 168 km/h 0-100 km/h 12,8 secondiFiat Panda 1.3 MJT S&S Lounge Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.