Fiat Panda 1.2 EasyPower usato
€ 13.490
Annuncio Fiat Panda 1.2 EasyPower usato a Gragnano (Napoli), alimentazione Gpl, anno 2024 e chilometraggio Km 37000. In vendita da concessionario Neo Car Classic S.r.l..
ID Annuncio
F2056F
Pubblicato il
28/06/2026
Luogo
Via Torquato Tasso, 15 Gragnano 80054 NA Campania
Prezzo
€ 13.490
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
37000 km
Prodotta
2/2024
Potenza
69 cv (51 kw)
Alimentazione
Gpl
Colore carrozzeria
Nero metallizzato
Versione
1.2 EasyPower
Veicolo venduto da
Neo Car Classic S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Torquato Tasso, 15 Gragnano (NA) 80054
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Citroen C3 PureTech 83 S&S Feel Pack usata
17
Guidizzolo (MN)ConcessionarioACCESSORI: **Tomasi Auto ? L?auto giusta, subito.** Dal 1997 siamo il punto di riferimento multimarca in Italia. Oltre **50 marchi e 250 modelli tra ..... -
Fiat Tipo Tipo 1.3 Mjt S&S 4 porte usata
20
Sabbioneta (MN)ConcessionarioSul sito neacarpi.it i clienti web possono usufruire dei seguenti servizi: 1) RICHIESTA DI PERMUTA: potrete compilare il form di richiesta permuta e r..... -
Mercedes-Benz Classe E 220 cat usata
14
Marmirolo (MN)Concessionario
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.2 EasyPower
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.242 cc cc Alimentazione Gpl Potenza 51 kW (69 CV) 5.500 giri/min Coppia massima 102 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 164 km/h 0-100 km/h 14,5 secondiFiat Panda 1.2 EasyPower Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.