Fiat Panda 1.2 EasyPower Easy usato
€ 9.800
Annuncio Fiat Panda 1.2 EasyPower Easy usato a Castegnato (Brescia), alimentazione Gpl, anno 2020 e chilometraggio Km 79900. In vendita da concessionario Bi. Auto S.r.l..
ID Annuncio
F2ED1B
Pubblicato il
14/08/2026
Luogo
Viale del lavoro, 3 Castegnato 25045 BS Lombardia
Prezzo
€ 9.800
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
79900 km
Prodotta
2/2020
Potenza
69 cv (51 kw)
Alimentazione
Gpl
Colore carrozzeria
Bianco pastello
Versione
1.2 EasyPower Easy
Veicolo venduto da
Bi. Auto S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Viale del lavoro, 3 Castegnato (BS) 25045
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Fiat 500C Cabrio 1.3 Multijet 95 CV Lounge usata
15
Bologna (BO)ConcessionarioGuidabile Neopatentati Acquistiamo Automobili Pagine Social SurAuto?? -
Ssangyong Tivoli 1.6d 4WD Go usata
7
Sala Bolognese (BO)Concessionariovettura in otiime condizioni tagliandata con 12 mesi garanzia -
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV Start&Stop Business usata
10
Sala Bolognese (BO)Concessionariovettura con impianto gpl in ottima condizioni con 12 mesi garanzia
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.2 EasyPower Easy
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.242 cc cc Alimentazione Gpl Potenza 51 kW (69 CV) 5.500 giri/min Coppia massima 102 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 164 km/h 0-100 km/h 14,5 secondiFiat Panda 1.2 EasyPower Easy Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.