Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo Natural Power Lounge usato
€ 7.500
Annuncio Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo Natural Power Lounge usato a Roma (Roma), alimentazione Benzina, anno 2016 e chilometraggio Km 152000. In vendita da concessionario G.B. Motors S.r.l..
ID Annuncio
F3A7A6
Pubblicato il
22/09/2026
Luogo
Via Pietro Belon, 151 Roma 00169 RM Lazio
Prezzo
€ 7.500
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
152000 km
Prodotta
2/2016
Potenza
84 cv (62 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Argento metallizzato
Versione
0.9 TwinAir Turbo Natural Power Lounge
Veicolo venduto da
G.B. Motors S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Pietro Belon, 151 Roma (RM) 00169
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Volvo C30 D2 R-Design usata
6
Roma (RM)ConcessionarioVolvo C30 R-design 1.6d Euro 5 Ottimo stato d'uso -
Ford C-Max 1.6 TDCi 95CV Titanium usata
6
Roma (RM)ConcessionarioVettura in ottimo stato d'uso IDONEA PER NEOPATENTATI -
Fiat Panda 1.2 Pop Van 2 posti usata
16
Roma (RM)ConcessionarioVISITA IL NOSTRO SITO www.autolinkroma.it TROVERAI PIU' FOTO E MOLTE ALTRI VEICOLI L'auto che vedete inserzionata è REALMENTE presente nel nostro p.....
Specifiche tecniche di Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo Natural Power Lounge
Motore 2 cilindri in linea Cilindrata 875 cc cc Alimentazione Metano Potenza 62 kW (85 CV) 5.500 giri/min Coppia massima 145 Nm Trazione Anteriore Cambio Automatico Numero marcie 5 Velocità max 170 km/h 0-100 km/h 12,7 secondiFiat Panda 0.9 TwinAir Turbo Natural Power Lounge Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.