Fiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid Easy usato
€ 10.900
Annuncio Fiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid Easy usato a Novara (Novara), alimentazione Electtrica, anno 2024 e chilometraggio Km 45900. In vendita da concessionario Assicar Novara.
ID Annuncio
F3D112
Pubblicato il
29/09/2026
Luogo
Corso Risorgimento, 41/a Novara 28100 NO Piemonte
Prezzo
€ 10.900
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
45900 km
Prodotta
3/2024
Potenza
69 cv (51 kw)
Alimentazione
Elettrica
Colore carrozzeria
Versione
1.0 FireFly S&S Hybrid Easy
Veicolo venduto da
Assicar Novara
Telefono venditore
Indirizzo
Corso Risorgimento, 41/a Novara (NO) 28100
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Fiat Seicento 1.1i cat EL usata
8
Angri (SA)ConcessionarioFIAT Seicento 1.1i EL fire Vetri elettrici Servosterzo Km certificati perfetta in tutto. Pari al nuovo. Auto italiana perfetta qualsiasi prova..... -
Fiat Seicento 1.1i cat Clima usata
12
Atena Lucana (SA)ConcessionarioFIAT SEICENTO 1.1 MOTORE FIRE , CAMBIO A 5 RAPPORTI , VEICOLO IN BUONE CONDIZIONI . VERSIONE SUPER ACCESSORIATA : ARIA CONDIZIONATA, ABS , SERVOS..... -
Toyota Yaris 1.0 5 porte Sol usata
19
Agropoli (SA)Concessionario
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid Easy
Motore 3 cilindri in linea Cilindrata 999 cc cc Alimentazione Ibrida Potenza 51 kW (69 CV) 6.000 giri/min Coppia massima 92 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 6 Velocità max 164 km/h 0-100 km/h 13,9 secondiFiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid Easy Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.