Fiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid usato
€ 8.500
Annuncio Fiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid usato a Campobasso (Campobasso), alimentazione Benzina, anno 2021 e chilometraggio Km 82510. In vendita da concessionario Automix S.r.l..
ID Annuncio
F47131
Pubblicato il
03/11/2026
Luogo
Contrada Da San Giovanni In Golfo, 237/a Campobasso 86100 CB Molise
Prezzo
€ 8.500
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
82510 km
Prodotta
10/2021
Potenza
71 cv (52 kw)
Alimentazione
Ibrida
Colore carrozzeria
Bianco
Versione
1.0 FireFly S&S Hybrid
Veicolo venduto da
Automix S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Contrada Da San Giovanni In Golfo, 237/a Campobasso (CB) 86100
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Opel Meriva 1.7 CDTI 110CV Cosmo usata
20
Pompei (NA)Concessionario -
Nissan NV200 1.5 dCi 86CV Combi Efficient usata
20
Pompei (NA)Concessionario -
Opel Meriva 1.7 CDTI 110CV Cosmo usata
20
Pompei (NA)Concessionario
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid
Motore 3 cilindri in linea Cilindrata 999 cc cc Alimentazione Ibrida Potenza 52 kW (70 CV) 6.000 giri/min Coppia massima 92 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 6 Velocità max 164 km/h 0-100 km/h 13,9 secondiFiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
![Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]](https://cdn-img.vetrinamotori.it/images/42162613/HOR_STD/2000x/fiat-grande-panda-la-prima-35.jpg?quality=75&format=webp&width=218)
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.