Fiat Panda 1.2 EasyPower Lounge usato
€ 9.499
Annuncio Fiat Panda 1.2 EasyPower Lounge usato a Teverola (Caserta), alimentazione Gpl, anno 2018 e chilometraggio Km 98000. In vendita da concessionario Auto Costanzo S.r.l..
ID Annuncio
F494B9
Pubblicato il
29/09/2026
Luogo
S.S. 7 bis, snc Teverola 81030 CE Campania
Prezzo
€ 9.499
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
98000 km
Prodotta
4/2018
Potenza
69 cv (51 kw)
Alimentazione
Gpl
Colore carrozzeria
Grigio Metallizzato
Versione
1.2 EasyPower Lounge
Veicolo venduto da
Auto Costanzo S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
S.S. 7 bis, snc Teverola (CE) 81030
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Ford Fiesta 1.4 TDCi 5p. Ambiente usata
11
San Gregorio d'Ippona (VV)ConcessionarioFord Fiesta 1.4 TDCi 5 porte 70CV del 09/2011 con 200.000 km., auto unico proprietario, in perfette condizioni, sempre tagliandata presso officine For..... -
Fiat Punto 1.3 MJT II S&S 95 CV 5 porte Street usata
12
Vibo Valentia (VV)ConcessionarioFiat Punto 5p 1.3 mjt Street s - 5.900 € - Anno 2017 - 170.802 km - 95 cv - Manuale - Diesel - Garanzia 1 anno - Test drive gratuito - No vinc.....
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.2 EasyPower Lounge
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.242 cc cc Alimentazione Gpl Potenza 51 kW (69 CV) 5.500 giri/min Coppia massima 102 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 164 km/h 0-100 km/h 14,5 secondiFiat Panda 1.2 EasyPower Lounge Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.