Fiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid City Cross usato
€ 9.000
Annuncio Fiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid City Cross usato a Roma (Roma), alimentazione Electtrica, anno 2022 e chilometraggio Km 41000. In vendita da concessionario Auto Oplonti S.r.l..
ID Annuncio
F67B30
Pubblicato il
02/10/2026
Luogo
Via Gasperina, 7 Roma 00118 RM Lazio
Prezzo
€ 9.000
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
41000 km
Prodotta
5/2022
Potenza
71 cv (52 kw)
Alimentazione
Elettrica
Colore carrozzeria
Bianco
Versione
1.0 FireFly S&S Hybrid City Cross
Veicolo venduto da
Auto Oplonti S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Gasperina, 7 Roma (RM) 00118
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Fiat Panda 1.2 Lounge usata
20
Pompei (NA)Concessionario -
Kia cee'd Sport Wagon 1.6 CRDi 110 CV SW Cool usata
20
Pompei (NA)Concessionario -
Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 90 Exclusive Theatre usata
18
Pompei (NA)Concessionario
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid City Cross
Motore 3 cilindri in linea Cilindrata 999 cc cc Alimentazione Ibrida Potenza 52 kW (70 CV) 6.000 giri/min Coppia massima 92 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 6 Velocità max 164 km/h 0-100 km/h 13,9 secondiFiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid City Cross Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
![Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]](https://cdn-img.vetrinamotori.it/images/42162613/HOR_STD/2000x/fiat-grande-panda-la-prima-35.jpg?quality=75&format=webp&width=218)
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.