Fiat Panda 1.3 MJT 95 CV S&S 4x4 usato
€ 10.790
Annuncio Fiat Panda 1.3 MJT 95 CV S&S 4x4 usato a San Maurizio Canavese (Torino), alimentazione Diesel, anno 2018 e chilometraggio Km 114000. In vendita da concessionario Motorstor S.r.l..
ID Annuncio
F7F32C
Pubblicato il
13/11/2026
Luogo
Via Matteotti, 32 San Maurizio Canavese 10077 TO Piemonte
Prezzo
€ 10.790
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
114000 km
Prodotta
3/2018
Potenza
95 cv (70 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Grigio metallizzato
Versione
1.3 MJT 95 CV S&S 4x4
Veicolo venduto da
Motorstor S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Matteotti, 32 San Maurizio Canavese (TO) 10077
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Kia Sportage 1.7 CRDI 2WD Class usata
20
Pompei (NA)Concessionario -
Kia Sportage 1.7 CRDI 2WD Class usata
20
Pompei (NA)Concessionario -
Opel Crossland X 1.6 ECOTEC D 8V Start&Stop Ultimate usata
20
Pompei (NA)Concessionario
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.3 MJT 95 CV S&S 4x4
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.248 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 70 KW (95 CV) 4.000 giri/min Coppia massima 200 Nm Trazione Integrale Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 167 km/h 0-100 km/h 12,8 secondiFiat Panda 1.3 MJT 95 CV S&S 4x4 Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
![Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]](https://cdn-img.stcrm.it/images/42162613/HOR_STD/218x/fiat-grande-panda-la-prima-35.jpg)
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.