Fiat Panda 1.0 firefly hybrid Icon s&s 70cv nuovo
€ 13.290
Annuncio Fiat Panda 1.0 firefly hybrid Icon s&s 70cv nuova a Sesto San Giovanni (Milano), immatricolata nel 2025, con alimentazione Electtrica e con potenza 69 CV. In vendita da concessionario Progresso Milano S.p.A..
ID Annuncio
EC661A
Pubblicato il
30/06/2026
Luogo
Via Giuseppe Di Vittorio, 451 Sesto San Giovanni 20099 MI Lombardia
Prezzo
€ 13.290
Condizione
nuova
Categoria
City Car
Km
10 km
Prodotta
8/2025
Potenza
69 cv (51 kw)
Alimentazione
Elettrica
Colore carrozzeria
Versione
1.0 firefly hybrid Icon s&s 70cv
Veicolo venduto da
Progresso Milano S.p.A.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Giuseppe Di Vittorio, 451 Sesto San Giovanni (MI) 20099
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Peugeot 208 1.2 puretech Active s&s 100cv nuova
20
Castelrotto/Kastelruth (BZ)ConcessionarioPeugeot 208 1.2 benzina 100CV Allure con vetri oscurati: ABS, ESP, controllo automatico trazione, airbag conducente / passeggero / laterali / testa, a.....
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.0 firefly hybrid Icon s&s 70cv
Motore 3 cilindri in linea Cilindrata 999 cc cc Alimentazione Ibrida Potenza 51 kW (70 CV) 6.000 giri/min Coppia massima Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 6 Velocità max 164 km/h 0-100 km/h 13,9 secondiFiat Panda 1.0 firefly hybrid Icon s&s 70cv Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
![Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]](https://cdn-img.vetrinamotori.it/images/42162613/HOR_STD/2000x/fiat-grande-panda-la-prima-35.jpg?quality=75&format=webp&width=218)
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.