Fiat Panda 1.0 firefly hybrid s&s 70cv 5p.ti nuovo
€ 11.500
Annuncio Fiat Panda 1.0 firefly hybrid s&s 70cv 5p.ti nuova a Fossano (Cuneo), immatricolata nel , con alimentazione Electtrica e con potenza 69 CV. In vendita da concessionario Autofossano.
ID Annuncio
EE27D7
Pubblicato il
29/06/2026
Luogo
Via Domenico Oreglia, 32 A Fossano 12045 CN Piemonte
Prezzo
€ 11.500
Condizione
nuova
Categoria
City Car
Km
1 km
Prodotta
Potenza
69 cv (51 kw)
Alimentazione
Elettrica
Colore carrozzeria
Nero pastello
Versione
1.0 firefly hybrid s&s 70cv 5p.ti
Veicolo venduto da
Autofossano
Telefono venditore
Indirizzo
Via Domenico Oreglia, 32 A Fossano (CN) 12045
Contatta venditore
Modelli simili a Fiat Panda
-
Toyota Aygo X 1.0 VVT-i 72 CV 5 porte Limited Air nuova
16
Spoltore (PE)Concessionariovettura Km0 Iva esposta Disponibile In pronta consegna -
Toyota Aygo X 1.0 VVT-i 72 CV 5 porte Limited Air nuova
13
Spoltore (PE)Concessionariovettura Km0 Disponibile in pronta consegna
Specifiche tecniche di Fiat Panda 1.0 firefly hybrid s&s 70cv 5p.ti
Motore 3 cilindri in linea Cilindrata 999 cc cc Alimentazione Ibrida Potenza 51 kW (70 CV) 6.000 giri/min Coppia massima Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 6 Velocità max 164 km/h 0-100 km/h 13,9 secondiFiat Panda 1.0 firefly hybrid s&s 70cv 5p.ti Negli articoli
-
Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]
![Nuova FIAT Grande Panda 2025 su strada è Pandastic? [VIDEO]](https://cdn-img.vetrinamotori.it/images/42162613/HOR_STD/2000x/fiat-grande-panda-la-prima-35.jpg?quality=75&format=webp&width=218)
Ecco il test su strada della nuova Fiat Grande Panda 2025 in versione elettrica, che - tranquilli - arriva anche con il motore a benzina -
Fiat PANDA contro tutte: meglio lei o la HYUNDAI i10?
La Fiat Panda può permettersi di sfidare qualsiasi citycar, e oggi è la volta della Hyundai i10, più aggiornata per alcuni punti di vista -
Mezza America sogna una berlina, l'Italia compra solo SUV: ora valgono il 64,5% del mercato
Oltreoceano metà degli adolescenti sogna una berlina e i costruttori riaprono il segmento. In Europa, invece, i dati di mercato raccontano l'esatto contrario: il SUV continua a divorare quote, le tre volumi arretrano e le station wagon sono ormai una nicchia. Due continenti, due direzioni opposte. E una domanda inevitabile.