Kawasaki gpz 750 Epoca del 1983
€ 2.500
Annuncio Kawasaki d'epoca del 1983 a Trieste (Trieste), immatricolata nel 1983 e con Km percorsi 44000. In vendita da STEFANO.
ID Annuncio
982C44
Prezzo
2.500
Condizione
epoca
Allestimento
Chilometri
44000 km
Prodotta
Potenza
0 cv (0 kw)
Alimentazione
N.D.
Colore carrozzeria
ROSSA
Luogo
Trieste 34132 TS Friuli Venezia Giulia
Pubblicato il
27/03/2026
Veicolo venduto da
stefano.candotti
Telefono venditore
Indirizzo
Trieste (TS) 34132
Contatta venditore
Modelli simili a Kawasaki gpz 750
-
Kawasaki epoca
8
Bassano del Grappa (VI)PrivatoKawasaki KZ400 1975 Conservata FMI + Ricambi Vendesi raro esemplare di Kawasaki KZ400 OHC del 1975, 1ª serie di questo storico modello. La moto è un conservato originale in buon -
Lambretta epoca
11
Montegalda (VI)PrivatoLambretta Li 125 3a serie del 1963, perfetta in tutto come da foto, targa oro. Prezzo pochissimo trattabile viste le condizioni del mezzo -
Matchless epoca
14
Legnago (VR)PrivatoMatchless G 3 L 350cc. da passaggio, anno 1950, iscritta ASI, funzionante, targa e documenti dell'epoca, a Verona. Valuto eventuale scambio con Vespa di mio interesse.
Kawasaki gpz 750 Negli articoli
-
Kawasaki KLE 500: la migliore tra le 500 bicilindriche? La verità dopo averla guidata [VIDEO]
![Kawasaki KLE 500: la migliore tra le 500 bicilindriche? La verità dopo averla guidata [VIDEO]](https://cdn-img.stcrm.it/images/49242651/HOR_STD/218x/26my-kle500-epi-4590.jpg)
Il ritorno di un nome pesante: tra identità storica, qualità costruttiva e nuove scelte progettuali -
Kawasaki Z1100 SE: una Hypernaked per Due! La nostra Prova Doppia [VIDEO]
![Kawasaki Z1100 SE: una Hypernaked per Due! La nostra Prova Doppia [VIDEO]](https://cdn-img.stcrm.it/images/48315570/HOR_STD/218x/dsc01246.jpg)
Due tester, due sensibilità differenti, la stessa moto. Nick e Antonio si sono contesi la Z1100 SE sulle strade dell'Etna, in Sicilia, per offrirvi l'analisi più completa possibile di questa hypernaked Kawasaki. Il risultato? Un racconto a quattro mani che entra nel dettaglio di ogni aspetto, dal carattere del motore alle sfumature della ciclistica, passando per l'elettronica e le sensazioni di guida -
Kawasaki brevetta un telaio modulare. Ma è per moto elettriche
Lo scopo è quello di montare motori diversi sullo stesso telaio senza dover riprogettare l'intera ciclistica