Kawasaki GPZ 1000 RX Epoca del 1988
€ 1.800
Annuncio Kawasaki d'epoca del 1988 a Vigevano (Pavia), immatricolata nel 1988 e con Km percorsi 43000. In vendita da Leonardo .
ID Annuncio
9A3500
Prezzo
1.800
Condizione
epoca
Allestimento
Chilometri
43000 km
Prodotta
Potenza
0 cv (0 kw)
Alimentazione
N.D.
Colore carrozzeria
NERA
Luogo
Vigevano 27029 PV Lombardia
Pubblicato il
11/09/2026
Veicolo venduto da
leo32
Telefono venditore
Indirizzo
Vigevano (PV) 27029
Contatta venditore
Modelli simili a Kawasaki GPZ 1000 RX
-
Moto Guzzi epoca
9
Bolzano/Bozen (BZ)PrivatoVolendo ho anche questa MOTO GUZZI V11 SPORT ROSSO MANDELLO Anno 2003 Cilindrata 1064 46200 km Moto speciale costruita in 300 esemplari per gli 80 anni di Moto Guzzi e por -
Ducati epoca
5
Avio (TN)PrivatoDUCATI SCRAMBLER DM 450 S in ottime condizioni di motore e carrozzeria. Moto fantastica e assolutamente conservata -
Piaggio epoca
3
Riva del Garda (TN)PrivatoVendo Vespa Nuova 125 del 1965 (immatricolata 1966). Restaurata con cura, targa oro ASI. Modello prodotto in soli 17800 esemplari, particolarmente raro. Prezzo trattabile post
Kawasaki GPZ 1000 RX Negli articoli
-
Con la Kawasaki KLE 500 alla Parigi-Caponord [VIDEO]
Un viaggio leggendario, una meta iconica e una moto pensata per l'avventura senza confini -
Kawasaki Z7 Hybrid TEST. Una moto ibrida? Chissà quanto costa! Meno di uno scooter... [VIDEO]
L’universo delle due ruote sta vivendo una transizione, e se vi state chiedendo se valga la pena provare una moto ibrida, la risposta, dopo il nostro test, è un convinto sì. Oggi mettiamo alla prova la Kawasaki Z7 Hybrid, l'unica naked di serie al mondo a sfruttare questa tecnologia, lanciata sul mercato insieme alla sorella carenata Ninja 7 -
Kawasaki KLE500 2027: arriva la frizione centrifuga Smartride. La leva c'è ancora (ma fa tutto da sola) [GALLERY]
A un anno dal suo attesissimo ritorno sul mercato, l'adventure di Akashi si evolve introducendo la tecnologia Smartride sulla versione SE. Un rivoluzionario sistema di frizione centrifuga, puramente meccanico e privo di elettronica, che elimina lo stress da traffico senza togliere il gusto della cambiata tradizionale. Cambiano poi le misure del pneumatico posteriore! Vi spieghiamo come si aggiorna la KLE