Mazda 323 Hatchback 1.8i turbo 16V cat 3 porte 4WD GT-R usato
€ 3.500
Annuncio Mazda 323 Hatchback 1.8i turbo 16V cat 3 porte 4WD GT-R usato a Roma (Roma), alimentazione Diesel, anno 2011 e chilometraggio Km 209000. In vendita da concessionario Elitecar Eur.
ID Annuncio
EE75FC
Pubblicato il
09/03/2026
Luogo
Via dell'Automobilismo, 199 Roma 00142 RM Lazio
Prezzo
€ 3.500
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
209000 km
Prodotta
2/2011
Potenza
185 cv (136 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Grigio Metallizzato
Versione
1.8i turbo 16V cat 3 porte 4WD GT-R
Veicolo venduto da
Elitecar Eur
Telefono venditore
Indirizzo
Via dell'Automobilismo, 199 Roma (RM) 00142
Contatta venditore
Modelli simili a Mazda 323 Hatchback
-
Fiat 500 1.2 Pop usata
5
Lecce (LE)PrivatoCondizioni immacolate Fiat 500 1.2 Pop cambio automatico Anno 2019
Specifiche tecniche di Mazda 323 Hatchback 1.8i turbo 16V cat 3 porte 4WD GT-R
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.840 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 136 KW (185 CV) 6.000 giri/min Coppia massima 235 Nm Trazione Integrale Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 220 km/h 0-100 km/h 7,2 secondiMazda 323 Hatchback 1.8i turbo 16V cat 3 porte 4WD GT-R Negli articoli
-
Mazda CX-60 2025: senza barra antirollio, ma con un assetto migliore? La prova su strada [VIDEO]
Ecco in prova la Mazda CX-60 in allestimento 2025 che introduce tante piccole novità ma soprattutto porta con sé un nuovo concetto di retrotreno evoluto per dare più pepe nella guida e confort aumentato -
Mazda CX-80, la prova strumentale: meglio lei o le "solite" tedesche?
La nuova ammiraglia del marchio giapponese si presenta con dimensioni imponenti, finiture di pregio e un potente sei cilindri diesel. Può davvero competere con Mercedes GLE, BMW X5 e Audi Q7? -
Mazda MX-5: il V6 segreto mai nato e il futuro con carburante sintetico per salvare la Miata
La Mazda MX-5 ha rischiato di montare un motore V6, ma il progetto fu cancellato per non tradire leggerezza ed equilibrio. Oggi il futuro della Miata potrebbe passare dai carburanti sintetici invece che dall’elettrico puro