Mercedes-Benz Classe C 180 Kompressor Avantgarde usato
€ 8.990
Annuncio Mercedes-Benz Classe C 180 Kompressor Avantgarde usato a Monza (Monza E Brianza), alimentazione Benzina, anno 2007 e chilometraggio Km 139990. In vendita da concessionario Auto4you S.r.l..
ID Annuncio
E9DBE5
Pubblicato il
22/03/2026
Luogo
Via Cavallotti, 15 Monza 20900 MB Lombardia
Prezzo
€ 8.990
Condizione
usata
Categoria
Tre volumi
Km
139990 km
Prodotta
9/2007
Potenza
156 cv (115 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Grigio metallizzato
Versione
180 Kompressor Avantgarde
Veicolo venduto da
Auto4you S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Cavallotti, 15 Monza (MB) 20900
Contatta venditore
Specifiche tecniche di Mercedes-Benz Classe C 180 Kompressor Avantgarde
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.597 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 115 KW (156 CV) 5.200 giri/min Coppia massima 230 Nm Trazione Posteriore Cambio Automatico Numero marcie 6 Velocità max 230 km/h 0-100 km/h 9,5 secondiMercedes-Benz Classe C 180 Kompressor Avantgarde Negli articoli
-
Mercedes Classe C SW, PRO e CONTRO | La pagella e i numeri della prova strumentale [Video]
Come va la Mercedes Classe C 300e? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un mezzo è semplice. Ma giudicarlo, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché oggi, alla Mercedes Classe C 300e, daremo pure i voti, col mitico “pagellone" di Automoto.it -
Mercedes Classe C W206 PHEV: la nuova reginetta delle berline con 313CV e 100 Km EV da sfruttare
Abbiamo "provato" in anteprima a Stoccarda la nuova serie dell'icona per le berline: Mercedes Classe C W206. In versione Plugin da 100 Km EV potrebbe far dimenticare, quasi, il termico e andare spesso in "one pedal". Stile e doti replicano Classe S in forma ridotta e anche il diesel avrà la spina -
Mercedes-AMG C 63, è finita: il quattro cilindri ibrido va in pensione, arriva la C 53 con sei cilindri
La sportiva di punta della Classe C esce di scena dopo vendite deludenti e problemi normativi. Al suo posto una C 53 con il 3.0 turbo da 443 CV, senza ibridazione. Schiebe ammette: "Abbiamo sopravvalutato l'accettazione del quattro cilindri"